è così grande la differenza?

[dade]

Ciao...
Io ho avuto lo zeta kawasaki, con forche non regolabili, e street r....
Differenza... Giova66 mi ha tolto le parole...
Fatti un curvone, e dico curvone, in autostrada a 130... E per caso hai sbagliato traiettoria, perché uno a messo la freccia e tu ti hai lasciato il gas...
La zeta si muoveva tutta, e allargava all'invero simile... La r tiene...
Ho fatto curva a 200 all'ora (in pista) e la moto fa paura!!!!

Calcola, e guarda nel forum... Tanti che hanno la n, mettono mono e cartucce... Tutti quelli con la r non fanno nulla...

Per quanto rigurda la frenata, non sono i freni che non vanno bene nella n, solo le forche che affondano... La n non la ho mai provata, però ho provato z750, gsr, gladius, er6n... E tutte avevano quel difetto...

[tonijuve]

io a sedermi sulla N mi sono spaventato.. ed ero da solo.. chissà cosa succede essere in coppia?

Esagerato... ora la N é una ciofeca....

[giova66]

io a sedermi sulla N mi sono spaventato.. ed ero da solo.. chissà cosa succede essere in coppia?

Addirittura!
Pensa cosa sarebbe sucesso se ti fossi seduto su una Fz6, o su un'altra jap di pari livello....

[_lorenzo_]

ragazzi alla fine ho deciso per la R, sono appena tornato dal concessionario triumph faieta di san benedetto del tronto dove sono stato a fare il contratto per la Triumph Street Triple R matt graphite e mi hanno fatto anche la promozione quella di 1€xcm3 da sfruttare in abbigliamento e accessori. In conclusione con la moto mi hanno dato: cupolino, parabrezza sopra il cupolino fumè, tamponi valter moto ergal oro, 4 frecce barracuda, kit depotenziamento, kit fanale posteriore trasparente, guanti alpinestars in pelle, poi adesso compro il portatarga dpm e me lo montano prima della consegna!!!tra un 15gg la moto dovrebbe essere pronta per il ritiroooooooo!!!

[giova66]

ragazzi alla fine ho deciso per la R, sono appena tornato dal concessionario triumph faieta di san benedetto del tronto dove sono stato a fare il contratto per la Triumph Street Triple R matt graphite e mi hanno fatto anche la promozione quella di 1€xcm3 da sfruttare in abbigliamento e accessori. In conclusione con la moto mi hanno dato: cupolino, parabrezza sopra il cupolino fumè, tamponi valter moto ergal oro, 4 frecce barracuda, kit depotenziamento, kit fanale posteriore trasparente, guanti alpinestars in pelle, poi adesso compro il portatarga dpm e me lo montano prima della consegna!!!tra un 15gg la moto dovrebbe essere pronta per il ritiroooooooo!!!

la promozione anche sulla R?
Buon per te! Ma per punizione ti tocca il kit di depotenziamento......

[_lorenzo_]

bè si il kit di depotenziamento è obbligatorio perche non posso fare altrimenti, ma durerà si e no una settimana...

[tonijuve]

Complimentoni, ottima scelta, prezzo???????

[PhacocoeruS]

8.990?

[giova66]

bè si il kit di depotenziamento è obbligatorio perche non posso fare altrimenti, ma durerà si e no una settimana...

Non puoi rimuoverlo....nel modello 2009 il kit di depontenziamento non consiste più nel dispositivo che limita l'apertura dei corpi farfallati......l'hanno modificato tutto!



Ora il kit consiste nel montaggio dell'unità propulsiva della Vespa 50 al posto del motore street standard......

[_lorenzo_]

bè allora cambierò motoreeee...comunque ragazzi si il prezzo è quello scalato della rottamazione statale di €500 piu i 675€ di accessori e abbigliamento che sono compresi nel prezzo...