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Risultati da 1 a 10 di 25

Discussione: dal monster alla triple?

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    dal monster alla triple?

    hola,

    sto seriamente valutando di pensionare il mio fedele m900 del 2000 e passare ad un ST1050.

    ho due dubbi:
    1. nuovo o usato (uno / due anni)?
    2. ho letto in giro che l'impianto frenante non è il massimo. e questo è preoccupante messa giù così. però sono 10 anni che uso quel monster e magari la mia idea di freni performanti non è esattamente lo standard di oggi..

    che mi dite?

    ciao, grazie...

    max

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di onlyspeed
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    sicuramente la speed frena meglio se questo è il problema............che poi, i freni della speed, sono stati spugnosi in passato (adesso dovrebbero andar meglio) ma mai pessimi per essere freni di primo equipaggiamento!
    .......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di MissionTriple955i
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    passerai da una pecora ad un cavallo pazzo! :-D BELLISSIMA LA SPEED!
    - Crederci sempre...arrendersi mai -
    Questa parte di firma è dedicata a tutti i miei amici più cari (iTreTriumphisti), e alla mia ''EX'' ragazza, che mi sono stati davvero vicino in un momento di puro bisogno! Grazie Ragazzi! martedì9giugno2009

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto70
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    nuovo o usato dipende dal tuo budget!
    si trovan ottimi usati con pochi km per 8000 euro (per una speed di due anni)
    i freni della speed 2008/2009 sono ottimi!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di seven
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    vendi il valvole grandi???? NON FARLO!!!!
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    grazie a tutti, mi sa che il dubbio sui freni era proprio neanche da farselo venire...
    cmq il monsterino non è esattamente una pecora.. anzi a girare sugli appennini spesso mi capita di avere dei "mille" che fan da tappo con tutti quei cavalli che non riescono a gestire poi sul dritto, vabbè...

    Citazione Originariamente Scritto da seven Visualizza Messaggio
    vendi il valvole grandi???? NON FARLO!!!!
    perchè dici di non venderlo? non mi sembra adatto da farci una fioriera
    Ultima modifica di massimox; 05/09/2009 alle 08:25 Motivo: UnionePost automatica

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto70
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    Citazione Originariamente Scritto da massimox Visualizza Messaggio
    grazie a tutti, mi sa che il dubbio sui freni era proprio neanche da farselo venire...
    cmq il monsterino non è esattamente una pecora.. anzi a girare sugli appennini spesso mi capita di avere dei "mille" che fan da tappo con tutti quei cavalli che non riescono a gestire poi sul dritto, vabbè...



    perchè dici di non venderlo? non mi sembra adatto da farci una fioriera
    su strada il manico fa la differenza più che i cv!

  9. #8
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    955 con bazooka..nel cuore un bicilindrico...ammaliato dalla speed twin 1200
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    sono passato da un m 900 s valvole grosse ed altre piccole fesserie (testate serie ss, kn, kit getti carburatori, termignoni, centraline al 9000) ad uno speed 955 2003...

    Mi duole dirlo speed batte monster (parliamo di m 900 eh..)sul piano velocità-prestazioni (e vorrei vedere..un 2 valvole ad acqua da 57 kw contro un 3 cilindri 3 valvole per cilindro 88 kw) ma ahimè una sola nota dolente..il monster era molto più agile e scendeva in piega praticamente da solo..ma ovviamente pesava anche di meno...

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di onlyspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da iunio Visualizza Messaggio
    sono passato da un m 900 s valvole grosse ed altre piccole fesserie (testate serie ss, kn, kit getti carburatori, termignoni, centraline al 9000) ad uno speed 955 2003...

    Mi duole dirlo speed batte monster (parliamo di m 900 eh..)sul piano velocità-prestazioni (e vorrei vedere..un 2 valvole ad acqua da 57 kw contro un 3 cilindri 3 valvole per cilindro 88 kw) ma ahimè una sola nota dolente..il monster era molto più agile e scendeva in piega praticamente da solo..ma ovviamente pesava anche di meno...
    le valvole per cilindro sono 4, iunio e comunque se sai quelo che fai e guidi un 955 col fisico, scendi anche meglio con la speed, io credo che la speed, sia LA MOTO, non amo la politica triumph, ma credo che la speed sia una delle migliori moto mai costruite nel complesso!!
    .......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Teo Mito
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    Mi sa che vi state sbagliando,
    vuole passare al ST 1050 non alla Speed

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