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Discussione: L'Anas dice addio ai guardrail assassini. Vittoria dei motociclisti!

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di flaga
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    L'Anas dice addio ai guardrail assassini. Vittoria dei motociclisti!

    Riporto l'articolo L'Anas dice addio ai guardrail assassini. Vittoria dei motociclisti!
    L'Anas dice addio ai guardrail assassini. Vittoria dei motociclisti!

    pubblicato: venerdì 18 settembre 2009 da Gianluca in: Varie Anticipazioni Leggi e burocrazia Dopo mille polemiche e proteste dei motociclisti l’Anas dice addio ai guardrail assassini che troppe vittime hanno mietuto fra i motociclisti.
    Il nuovo guardrail, riporta Repubblica, si chiama “ANAS H2 Bordo Laterale - SM“, dove SM sta proprio per “salva motociclisti”. Una barriera sofisticata, semplice da produrre, che potrà essere fabbricata da tutti i costruttori che abbiano le attrezzature certificate in Qualità EN ISO 9001 o 9002.
    Dato che i progettisti, il Centro Sperimentale di Cesano dell’Unità Ricerca ed Innovazione dell’Anas, diretto dall’ingegner Eleonora Cesolini, giurano che sia anche meno costosa da produrre, ci auguriamo che la nuova barriera venga diffusa nel più breve tempo possibile. E ci voleva tanto?
    “L’installazione delle nuove barriere - spiega infatti il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - potrà avvenire progressivamente sulla nostra rete”.. I crash test (oltre a quelli prescritti dalle norme vigenti, anche su manichini antropomorfi dotati di sensori per la protezione dei motociclisti, che negli ultimi anni hanno registrato un aumento di feriti e morti dovuti all’urto sulle barriere tradizionali in acciaio) hanno dato risultati straordinari.

    “Si è pensato - spiegano infatti i tecnici dell’Anas - al contenimento dello spostamento che la barriera subisce in seguito all’urto, per ridurre lo spazio necessario al suo funzionamento. Le barriere di sicurezza attualmente disponibili sul mercato, infatti, richiedono uno spazio a margine della carreggiata costoso o non sempre disponibile, come nel caso delle strade non ammodernate, che può costituire il presupposto per protezioni inadatte ad urti al di sopra di una certa velocità. A questo aspetto si aggiunga una differenziazione per la sicurezza totale di tutti gli utenti della strada; si pensi, ad esempio, agli effetti di barriere a paletti separati sui motociclisti”.
    Un plauso particolare va a tutte quelle associazioni (Coordinamento Mototociclisti, Motociclisti-Incolumi, FEMA - Federazione Europea delle Associazioni di Motociclisti, CEN) che tanto si sono battute per ottenere questo importante traguarde. Grazie ragazzi a nome di tutti i motociclisti.
    Quoto tutti

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
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    ed ora un po piu di buon senso anche da parte nostra
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Gian
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  5. #4
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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di speedone
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    speriamo che lo facciano veramente!!!!!!!!!!!!!!!!

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    ok ma quindi come saranno e specialmente mi chiedo io motociclista farò a tempo a vederle in uso

  8. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di botti1988
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    Speriamo che le strade vengano adattate nel giro di tempi relativamente brevi, da noi è pieno di guardrail in acciaio.............

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    Citazione Originariamente Scritto da flaga Visualizza Messaggio
    “L’installazione delle nuove barriere - spiega infatti il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - potrà avvenire progressivamente sulla nostra rete”..

    l'avverbio non mi tranquillizza....
    spesso un rutto vale più di mille parole

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di marmor
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    Citazione Originariamente Scritto da giorgiorox Visualizza Messaggio
    l'avverbio non mi tranquillizza....
    Quoto.
    Forse nel 2.050 le nostre autostrade saranno più sicure...

  11. #10
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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