considerato che.....

[MrTiger]

Io ad oggi ne avrò provate 5-6 e mai avvertito il seghettamento.

La mia dopo 15 mila km di uso ( presa a 30 mila) e controllato 3 volte l'allineamento erano sempre in tolleranza e perfettamente puliti.
Anche il mecca mi ha fatto i complimenti per come erano allineati.

Per come è messa la mia posso girar eun tornante in terza in due e riprendere da 1500 giri senza problemi.
Gas costante la moto va bene...certo che non è proprio di serie di serie

Considerando che tra speed e tiger l'unica vera differenza sta in : camme e airbox e ovviamente mappa...non riesco a capire ancora a cosa è dovuto sto problema. Sarei davvero cursioso di provarne una che ha sto famoso seghettamento.

[futermaus]

si avverte solo in determinate situazioni, combinazioni di velocità/andatura costante e numero di giri... se guidi leggermente sportivo non lo senti più... io ho risolto abbastanza (per caso) montando uno scarico after... seghettamento quasi sparito e moto in curva sempre bella piena

[cicorunner]

io trovo che più che condizioni di utilizzo varia a seconda delle condizioni atmosferiche, temperatura, umidità ed altitudine che fanno variare il rapporto stechiometrico e la ecu non compensa in modo omogeneo in tutte le condizioni, grazie anche alle norme antiquinamento sempre più restrittive, seghetteranno tutte e lo faranno sempre di più con l'andare del tempo, e parlo di moto di serie, con filtro,scarico, collettori, ecu etccc come mamma li ha fatti !

[Tiger_Riccio]

per far lavorare bene la centralina a me basta fare un reset del TPS quando inizia a fare caldo e uno quando inizia a fare freddo. Zero seghettamento, zero on/off e prende bene anche da 1500 giri. Ho il terminale mivv e un filtro dell'aria fatto da me, che credo sia più o meno come l'originale.

[Bravotex]

E come si fa il reset?