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si ma lui all'epoca etra dietro a dare del fallito a swantz perchè aveva vinto solo un titolo mondiale e non seguiva ilmercato delle moto.............Originariamente Scritto da everts76™
si...ma tra i gustibus ci sono anche delle pietre miliari e nn solo x l'estetica...
ah beh..allora lo capisco...si ma lui all'epoca etra dietro a dare del fallito a swantz perchè aveva vinto solo un titolo mondiale e non seguiva ilmercato delle moto.............
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ovviamente bmw k100 rt moto totale
beh...per me ci rientrano sicuramente tutte le 750 jappo...
ZXR-Ninja Kawasaki
GSX-R Suzuki
FZ e poi la YZF Yamaha
e per chi se la può permettere la RC 30-RVF45 Honda
ed inoltre le mitiche 2 T RD-350/500,RG 500,NS 400
le 1000 erano troppo pesanti...le 600 troppo spartane...la 750 era veramente al top come prestazioni ed allestimenti.
ci metterei anche la Ducati 851 e 888,la prima Speed Triple e (anche se a me non piace) la prima serie GS della BMW...
Ex Strunzzz,EX T.D.C.,asociale per necessità!
...I was born...for ROCK AND ROLL !!!!!
Si, e la forcella tradizionale, che fino al 2000 è stata mascherata da rovesciata.In effetti la blade fu la prima a mostrare linee veramente da gp con misure e pesi che, ai tempi, non trovavi nemmeno nelle seicentine!
Peccato per il ruotino da 16 all'anteriore che ne fece sdraiare parecchi....
Ciao Andrea, Amico mio...
Ti porterò nel cuore per sempre...
Sì....era un mezzo taroccamento!Si, e la forcella tradizionale, che fino al 2000 è stata mascherata da rovesciata.
Però non dava problemi.
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
Infatti. Però è la conferma che la forca usd ha fatto moda.Sì....era un mezzo taroccamento!
Però non dava problemi.
Ciao Andrea, Amico mio...
Ti porterò nel cuore per sempre...
Moda, secondo me, è un termine inappropriato: non sono quelle novità che, tempo poche stagioni, spariscono e non si vedono più. Anzi: tuttora sono utilizzate nelle competizioni! Il che significa che danno vantaggi rispetto alle tradizionali. La Marzocchi ha prodotto una normale, la Magnum, che, al di là di facili battute con gelati etc, aveva un peso nettamente superiore alle USD.Infatti. Però è la conferma che la forca usd ha fatto moda.
Prima legge del dibattito
Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
si ma lui all'epoca etra dietro a dare del fallito a swantz perchè aveva vinto solo un titolo mondiale e non seguiva ilmercato delle moto.............
come la solito parli a sproposito e di cose che conosci assai poco, eccoti la foto di un vero Campione, Campione del Mondo della classe regina, cosa che il tuo idolo Biaggi uomo senza palle non diventerà mai.... così come non avrà mai nemmeno la metà delle palle di Schwantz !
si chiama Schwantz e non swantz come scrivi tu, almeno impari bene almeno il nome e con la fot magari te lo ricordi, se mai avrai l'onore di vederlo di persona...
Ultima modifica di tiger1050cayenneturbo; 07/11/2009 alle 12:57 Motivo: UnionePost automatica
si chiama Shwantz e non swantz, almeno impari bene almeno il nome...
anche te bisogna che impari bene il nome....si scrive SCHWANTZ
piu semplicemente UN MITOOOOOOOOOOOO
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
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