Originariamente Scritto da bespeed
...magari conciato peggio del tuo....
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...magari conciato peggio del tuo....
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
quoto...e poi cambiare le bielle non è come cambiare le candele, quindi conviene essere certi al 110% che il rumore derivi dalle bielle prima di iniziare questo genere di lavori....senz'altro moolto onerosi....
il ticchettio puo' anche provenire dalla cinchia di distribuzione,se hai un tuo meccanico di fiducia,visto il periodo invernale,smonti e vedi cosa dipende il tic e tac ,consiglio mio poi vedi tu
mai stati in B per illeciti voglio bene a tuuti se mi state a distannza
naturalmente si dovrà aprirlo per poter verificare cos'è,ma il mio meccanico si sbaglia raramente.
catena...............il ticchettio puo' anche provenire dalla cinchia di distribuzione,se hai un tuo meccanico di fiducia,visto il periodo invernale,smonti e vedi cosa dipende il tic e tac ,consiglio mio poi vedi tu
hai un t509 che è tra i piu rumorosi motori triumph................cmq un ticchettio con le bielle centra poco.............che poi son le bronzine e mai le bielle a partire, perchè se ti parte una biella non senti un ticchettio ma vedi uscire la biella dal carter.........
Ultima modifica di MrTiger; 10/11/2009 alle 07:39 Motivo: UnionePost automatica
forse devi registrae il gioco valvole?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
il t509 aveva il vizo..di ovalizzare l'occhio della biella....era sotto dimensionato
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