Ducati Multistrada 1200

[MrTiger]

Mauro è un tizio che vive in piemonte e di lavoro vende materiali da spedizione e lavori in parete/quota/alpinismo,ha un passato da regolarista e crossista con risultati dal deludente al mediocre ma con molto divertimento.Ha ormai 50 anni,in inverno scia in pista e fuori(scialpinismo)per il resto dell'anno va in bici oppure in moto.Lavora tutte le domeniche..c@,,o.
Percorre 18/20.000 kmn anno ,dunque moto del marzo 2008 :Se la cambio a fine 2010 fanno 60.000,visto che probabilmente la cambiero' in primavera aggiungo un po' di km ,e poi vediamo(sempre soldi permettendo.)
Mi firmo con il nome xche'.......non lo so (se volete non lo faccio piu')
PS:dimenticavo di dire che ho svolto per 15 anni il lavoro di meccanico dedicando in seguito solo al lavoro attuale tutto il tempo disponibile.

si e quindi???
beh a 70 mila km la moto di vita ne ha altrettanta davanti.........

[rus]

si e quindi???
beh a 70 mila km la moto di vita ne ha altrettanta davanti.........

Ciao,complimenti x i km!!!!!!IO sicuramente a torto dopo i 60/70000 non mi fido piu'(o forse è una scusa x cambiare....si vive una volta sola e considero le moto un mezzo x fare delle cose,
Ciao Mauro

[TIGRE SIBERIANA]

Ciao,complimenti x i km!!!!!!IO sicuramente a torto dopo i 60/70000 non mi fido piu'(o forse è una scusa x cambiare....si vive una volta sola e considero le moto un mezzo x fare delle cose,
Ciao Mauro

io penso che basta una corretta manutenzione e di chilometri se ne possono fare un'infinità
consideriamo ad esempio le moto d'epoca che circolano ancora

[pigbull]

Magari uno ha i soldi e la voglia di cambiare mica solo perchè la moto è alla frutta.......

[rus]

Magari uno ha i soldi e la voglia di cambiare mica solo perchè la moto è alla frutta.......

Quoto in pieno,mi piacciono le moto,uso il furgone della ditta e non possiedo una macchina.Almeno la moto per favore!!!!!!!!! la vorrei

[Skipper]

si e quindi???
beh a 70 mila km la moto di vita ne ha altrettanta davanti.........

Usi poco la daytona, poco più di 12.000 km all'atttivo e 5 anni di vita

[MrTiger]

Ciao,complimenti x i km!!!!!!IO sicuramente a torto dopo i 60/70000 non mi fido piu'(o forse è una scusa x cambiare....si vive una volta sola e considero le moto un mezzo x fare delle cose,
Ciao Mauro

i 70 mila gli ho passati 25 mila km fa...............

il daytona l'ho preso 3 anni fa con 1800 km...ora ne ha 15 mila e lo uso 6 mesi all'anno..........e il primo anno è tato fermo o quasi per un problema al dito

ora che ho la macchina il tiger se ne fa solo 15-20 mila all'anno....

[conry]

il paccketto touring è lo sport con le borse,.....

he Multistrada Touring's comfort and style is enhanced with side panniers, heated grips and centre stand. In addition, standard equipment on the the S version of the Multistrada includes the innovative DES system (Ducati Electronic Suspension) that electronically adjusts the Öhlins suspsension and ABS.

ovvero ohlins regolazione elettronica che al mmneto mi pare che tutti stiano evitando.....non è come l'esa ma molto piu interessante perchè s regola fi fino nonsu dati preimpostati.

solo alavntreno costa 2500 euro.........cert devi decurtare il prezzo della forcella del tiger...diciamo 500 euro vista la qualità....

le borse a mio avviso un aspanna sopra a quelle del tiger.

prendi tiger se con abs.........e mettici sospensioni elettroniche cerchi pregiati, carbonio manubri freni e vediamo quant si riduce il gap........

non è una moto per tutti come la tigre........
ricordo che la s è piena d carbonio che magari a molti fa schifo ma c'è........

no il touring ha le borse, manopole riscaldabili, cav. centrale mentre la versione s ha il carbonio...per questa ragione costano lo stesso...componentistica elettronica e ciclistica è la medesima, gli "extra" che si equivalgono sono quindi accessori utili per viaggio vs carbonio per sportiveggiare...