da un pò di tempo ho una bmw r45 del 1979 già tagliandata e ricarburata. La moto va benissimo,prestazioni nulle a parte.. .
e sono perfino riuscito a raggiungere la velocità massima dichiarata di 160 km/h seppur in un rettilineo deserto di vari km.
L'unico problema che ho notato sinora è che quando mollo l'acceleratore (si nota molto passando dalla 1a alla 2a e da 2a a 3a) tende a restare su di giri, quindi la cambiata non è fluida. Per il resto la moto va bene, tiene il minimo e non da problemi. Posso risolvere da solo o meglio portarla ad un altro meccanico per la ricarburazione?