Ho detto che la sbk va guidata in un modo simile alla 250 perchè entrambe vanno fatte scorrere in curva, piuttosto che buttate dentro e poi raddrizzate velocemente in uscita come le attuali motogp. E poi ho aggiunto che Pedrosa aveva uno stile simile (deciso in entrata e rapidissimo a raddrizzare la moto in uscita) anche quando guidava la 250, e poteva permettersi di farlo anche perchè pesava 15 chili meno di tutti gli altri e sfruttava benissimo il vantaggio in accelerazione che questo gli garantiva.Originariamente Scritto da tiger1050cayenneturbo
buttata dentro e raddrizzata va spiegato meglio...
e se Pedrosa era un maestro nella 250, che secondo Savignano si guida come una moto da WSBK, perchè dovrebbe andare così bene in MotoGp dove Savignano stesso scrive che la moto "va buttata dentro e raddrizzata velocemente" ???
c'è qualcosa, anzi più di qualcosa, che non quadra nel vostro discorso....
le moto molto potenti si sfruttano meglio "spigolando" le curve....
Comunque il discorso mio era questo: sia la 250 che la sbk sono differenti come guida dalle motogp attuali, che per via di gomme e potenze elevatissime vanno guidate spigolando velocemente e rimettendole dritte ancor più alla svelta (altrimenti stai ancora in curva quando gli altri sono già a gas spalancato...)
Ah, se dire che le sbk vanno guidate rotonde rispetto alle motogp ti fa ridere, vai a vedere due gare dell'uno e dell'altro campionato e poi sappimi dire.
Rispondi Citando