Dubbio col MK2

[Marcos]

Ok, ricevuto.
Ringrazio MotoMike per l' up e anche voi per le risposte.
Dimenticavo di dirvi che ho scarichi megaton
Comunque grazie anche a Marcos, di cui al topic indicato da s4-seblog, mi è stato molto utile e chiaro.

[Zio Livio715]

Bene, questi giorni o nel fine settimana inizio il lavoro. Oggi vado da ferramenta per le rondelle da 0,5. Mi mancano solo quelle e sero di trovarle di uno spessore così piccolo. Adria è bastarda e avolte cose banali non le trovi....figurati quelle particolari.
E dopo aver provato un pò seguiranno impressioni
ARiGrazie...
...Commandante, hasta la roda davanti siempre

[GiovaV8]

Non so se ti è già stato detto, svitare le 16 viti dei coperchietti e delle vaschette dei carbu non sarà semplice, un pò per la posizione, un pò perchè sono di pessima qualità, quindi il consiglio è di sostituirle con delle altre a brugola, più facili e comode da svitare, anche per il futuro

[Zio Livio715]

Non so se ti è già stato detto, svitare le 16 viti dei coperchietti e delle vaschette dei carbu non sarà semplice, un pò per la posizione, un pò perchè sono di pessima qualità, quindi il consiglio è di sostituirle con delle altre a brugola, più facili e comode da svitare, anche per il futuro

Sii, grazie sapevo di fare anche questo. Comunque per fareil lavoro preferisco togliere i carburat. così lavoro meglio e mi diverto di più. Quel tipo di viti lì sono bastarde. Pensa che nelle mie hondafour le ho sostituite anche dai vari carter perche da togliere poi sono maledette.

Non so se ti è già stato detto, svitare le 16 viti dei coperchietti e delle vaschette dei carbu non sarà semplice, un pò per la posizione, un pò perchè sono di pessima qualità, quindi il consiglio è di sostituirle con delle altre a brugola, più facili e comode da svitare, anche per il futuro

Sii, grazie sapevo di fare anche questo. Comunque per fareil lavoro preferisco togliere i carburat. così lavoro meglio e mi diverto di più. Quel tipo di viti lì sono bastarde. Pensa che nelle mie hondafour le ho sostituite anche dai vari carter perche da togliere poi sono maledette.


P.S. :Che gioia!! Le chiami col suo nome "viti a brugola"....finalmente

[GiovaV8]

Sii, grazie sapevo di fare anche questo. Comunque per fareil lavoro preferisco togliere i carburat. così lavoro meglio e mi diverto di più. Quel tipo di viti lì sono bastarde. Pensa che nelle mie hondafour le ho sostituite anche dai vari carter perche da togliere poi sono maledette.

Fanno cagare anche propio come materiale, forzando un pò, il necessario, col cacciavite, la sede a stella per il cacciavite si arrotonda e...ciao
Ricordo quando lo feci io, sudai le famose sette camice

[Marcos]

Non so se ti è già stato detto, svitare le 16 viti dei coperchietti e delle vaschette dei carbu non sarà semplice, un pò per la posizione, un pò perchè sono di pessima qualità, quindi il consiglio è di sostituirle con delle altre a brugola, più facili e comode da svitare, anche per il futuro

Se non le trovi fammi un fischio!

P.S. :Che gioia!! Le chiami col suo nome "viti a brugola"....finalmente

Hai proprio ragione!

[s4_seblog]

Il foro in realtà serve solo a velocizzare la salita delle saracinesche e quindi a velocizzare la risposta al comando del gas, tipicamente un pò pigra nei carburatori a depressione. Non altera la carburazione.

Grazie della spiegazione, cmq anche col foro originale non trovo che la risposta al gas sia lenta, o cmq la sacrifico volentieri con la possibilità di tornare indietro se mai un giorno ce ne fosse bisogno

Bene, questi giorni o nel fine settimana inizio il lavoro. Oggi vado da ferramenta per le rondelle da 0,5. Mi mancano solo quelle e sero di trovarle di uno spessore così piccolo. Adria è bastarda e avolte cose banali non le trovi....figurati quelle particolari.
E dopo aver provato un pò seguiranno impressioni
ARiGrazie...
...Commandante, hasta la roda davanti siempre

Il ferramenta ti darà una "sbrancata" di rondelle (nel mio caso me ne avrà date almeno 30), misurale col calibro visto che son tutte leggermente diverse tra loro nello spessore, e da li ne scegli 2 o 4 il più uguali posssibili

Non so se ti è già stato detto, svitare le 16 viti dei coperchietti e delle vaschette dei carbu non sarà semplice, un pò per la posizione, un pò perchè sono di pessima qualità, quindi il consiglio è di sostituirle con delle altre a brugola, più facili e comode da svitare, anche per il futuro

maledette! anch'io ne ho una quasi mezza spanata, cmq per ora restan così, al prossimo intervento sui carbs procederò alla sostituzione