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mi è venuto questo dubbio.. ponendo come termine di paragone che un dente di pignone equivale a circa 3 di corona..detto ciò..tralasciando lo scarto del contakilometri, cosa conviene cambiare? pignone o corana? è uguale? c'è un diverso comportamento della moto? insomma..se uno dovesse decidere? per tenere la stessa catena,intervenendo magari sl sui registri della ruota posteriore..
attendo risposte illuminanti
economicamente parlando pignone, costa una 15ina di euro rispetto ai 50 circa della corona (dipende anche se ergal o acciaio)... dipende anche da quanti denti ti "servono", in più o in meno: aumentando alla corona potresti aver bisogno di più maglie alla catena (ripeto, dipende cmq dalla quantità di denti)...
...insomma, DIPENDE!
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corona.
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te la faccio breve: se cambi il pignone la moto è più brusca, con la corona è più progressiva
io sono per la corona + 2 denti (di più la accorci troppo)
In questo caso posso tenere pignone-catena originali?Originariamente Scritto da seven
yes, il registro delle 2008 basta per farci stare una 44 denti.
Ultima modifica di seven; 22/11/2009 alle 21:24
nel mio caso prendero' il pignone... al limite, se non mi piace il risultato, posso montare quello originale e non pensarci ( corona e catena sono identiche alle originali ) ...
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Io ho preso il pignone per fare una prova intanto...
L'unico problema adesso è trovare una chiave da 36 per riuscire a fare il cambio...
Un dente al pignone equivale a 2,7 denti alla corona.
Ti consiglio di cambiare la corona, combiando pignone rischi di rovinare la catena.
Ciao
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