ai 4 cilindri manca la coppia in basso e tra le curve serrate il + bello è ai bassi giri se c'è della sostanzaOriginariamente Scritto da maurotrevi
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
ai 4 cilindri manca la coppia in basso e tra le curve serrate il + bello è ai bassi giri se c'è della sostanza
io non vado in pista...ed un buon veccio 998 non mi pare sia così scarsa...poi è chiaro che è tutto relativo come dicevo prima
dove vado io ...l'allungo non serve a niente.........
tornante....100m. dritti....tornante.....100m.dritti.....tornante....
ne ho passate tante di 4 cilindri con l'allungo.....che nei tornanti tendono a cadere per terra....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
...è solo un arrivederci!
Mamba castigaJap subito
che emoticons grande che hai
...è solo un arrivederci!
che emoticons grande che hai
all'esterno e anche all'interno......fanc...Jap !!!!!!!!!!!!!
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
