Chiedo ai nostri Tecnici![]()





io mi ripeto con paioli, costa relativamente poco ed è veramente una bella forca piena di regolazioni e anche bellissima, dovrebbe montare con le piastre originali.
Per far un amico basta un bicchier di vino, per conservarlo è poca una botte......
http://www.youtube.com/watch?v=KOrDRUCUni8





mi pare 2000 di listino, al limite posso sentire un amico e mi faccio dare anche 2 foto![]()
Se volete le marzocchi io posso darvi quelle della Brutale oppure F4 .
Sulle 1050 non le o montate finiora ma è ancora più semplice delle vecchie Triumph.





da 50.... meglio 43
le pressurizzate non hanno senso su moto che vanno in strada.

...era x dire che essendo possibile l'opzione di averle pressurizzate,dovrebbero essere abbastanza performanti...anche in pista...Io l'ho interpretata cosi...poi consideriamo pure che monto un impianto frenante con pompa radiale 19x21 Brembo,pinze discacciati in titanio monoblocco...e conseguentemente la forca dovrebbe essere sufficientemente resistente....mi sono orientato su questa qui xkè l'ho vista su un hypermotard Ducati...e devo dire che andava bene sul serio!(parliamo ovviamente della versione a molle!)....mi piace un casino anche la nuova Bitubo...(ma x la speed non la fanno)...e una Ohlins da 56 che ho visto su un 999 di un amico...ma non riesco a trovare in listino...





in sbk usano forche da 43, ci sarà un perchè?
la pressurizzata va aperta ogni... 500 km? sicuramente sono super performanti ma sei sicuro che facciano per te?
considera che ci girano abbondantemente sotto i 2 minuti al mugello con le sospensioni tradizionali e anche in motogp non tutti usano forche pressurizzate.
concordo con mauro per la paioli , è sconsiglio le 50 non scorrono.....sono legnose e impastate dovresti aprirla e fare la scorrevolezza come minimo.....parlo di marzocchi su brutale-f4 .