perchè la street triple e non la speed triple 675?

[simone pd]

secondo voi come avreste reagito se la street non fosse nata dalla daytona 675 ma dalla speed triple con su il motore 675.
mi spiego meglio: perchè in triumph non hanno pensato solo di mettere il motore piccolo sul telaio ed estetica della speed, ma hanno creato una moto nuova spogliando la daytona 675?
visto il successo della speed 1050 non sarebbe stato male ridurre solo la cilindrata, un po come fanno in ducati con tutti i modelli che mantengono la stessa estetica ma cambia la cilindrata e pochi elementi, tipo 1098-848, tutti i monster e da poco la nuova hypermotard.
io personalmente sarei stato contento di una speed triple 675, non che la street non mi piaccia, ma la speed secondo me è riuscita meglio della street.
e voi?
secondo voi avrebbe avuto più successo la speed triple 675 o la street triple 675?

[CRASH]

la speed .a mio parere, è giusto che rimanga la 1050 della casa...io condivido la scelta d mamma triumph

[redcell]

contenere il prezzo sopratutto credo..(monobraccio e altre raffinetezze potevano renderla meno competitiva)
e donare ad una moto un telaio piu'recente..e migliorie tecniche che sulla speed non ci sono.. vedi contamarce ad esempio...

il fatto di nascere dalla daytona a mio avviso e'un pregio e non un difetto..perche'csi facendo si riprende la vecchia filosofia triumph di creare da una s.s. una naked!

[Black Death]

secondo voi come avreste reagito se la street non fosse nata dalla daytona 675 ma dalla speed triple con su il motore 675.
mi spiego meglio: perchè in triumph non hanno pensato solo di mettere il motore piccolo sul telaio ed estetica della speed, ma hanno creato una moto nuova spogliando la daytona 675?
visto il successo della speed 1050 non sarebbe stato male ridurre solo la cilindrata, un po come fanno in ducati con tutti i modelli che mantengono la stessa estetica ma cambia la cilindrata e pochi elementi, tipo 1098-848, tutti i monster e da poco la nuova hypermotard.
io personalmente sarei stato contento di una speed triple 675, non che la street non mi piaccia, ma la speed secondo me è riuscita meglio della street.
e voi?
secondo voi avrebbe avuto più successo la speed triple 675 o la street triple 675?

beh esteticamente non so quanto il "piccolo" 675 stava bene dentro il telaio 1050 e poi il telaio 675 uguale a quello del Day è un telaio nuovo ,mntre quello della Speed ha oltre 10 anni, di sicuro quello del della street è piu' performante, per l'estetica beh la Speed a parte i gusti personali è oggettivamente piu' bella.

[montine]

Visto il successo della Street secondo me la Triumph ha fatto bene.

[Marco Manila]

Mah, non so che risultato estetico ne sarebbe uscito: il motore 675 è molto più compatto del 1050 quindi nel telaio ci avrebbe navigato. Il peso sarebbe stato molto più alto di quello della Street e di certo la moto sarebbe stata solo più lenta e meno agile della Speed 1050, cosa invece evitata e anzi in certi casi migliorata con la Street.

Inoltre era tutto li pronto, bastava solo creare una coda più equilibrata e trovargli un nome azzeccato, cosa che a quanto pare ha funzionato molto bene.

[fabietto978]

la speed è la speed e cosi deve rimanere

secondo me in triunz hanno fatto la scelta giusta...a mio avviso aveva poco senso fare una speed 675,tanto più che per il 2011 verrà rinnovata pure lei

[CRASH]

Mah, non so che risultato estetico ne sarebbe uscito: il motore 675 è molto più compatto del 1050 quindi nel telaio ci avrebbe navigato. Il peso sarebbe stato molto più alto di quello della Street e di certo la moto sarebbe stata solo più lenta e meno agile della Speed 1050, cosa invece evitata e anzi in certi casi migliorata con la Street.

Inoltre era tutto li pronto, bastava solo creare una coda più equilibrata e trovargli un nome azzeccato, cosa che a quanto pare ha funzionato molto bene.

già

[Herbie 53]

Mah, non so che risultato estetico ne sarebbe uscito: il motore 675 è molto più compatto del 1050 quindi nel telaio ci avrebbe navigato. Il peso sarebbe stato molto più alto di quello della Street e di certo la moto sarebbe stata solo più lenta e meno agile della Speed 1050, cosa invece evitata e anzi in certi casi migliorata con la Street.

Inoltre era tutto li pronto, bastava solo creare una coda più equilibrata e trovargli un nome azzeccato, cosa che a quanto pare ha funzionato molto bene.

la speed è la speed e cosi deve rimanere

secondo me in triunz hanno fatto la scelta giusta...a mio avviso aveva poco senso fare una speed 675,tanto più che per il 2011 verrà rinnovata pure lei

quoto entrambi....ed aggiungo una cosa......non voglio far arrabbiare nessuno...ma avrei preferiti che gli occhi rimanessere solo della speed....chiaro ke il marketing dice cose diverse..

[Notturno]

quoto entrambi....ed aggiungo una cosa......non voglio far arrabbiare nessuno...ma avrei preferiti che gli occhi rimanessere solo della speed....chiaro ke il marketing dice cose diverse..

Eeeehhhh..... ... quoto.