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La forcella è sempre marzocchi da 50 mm, quella della 910 r ha in più di quella della 910s l'attacco radiale per la pinza dei freni, il riporto al TIN sugli steli e penso qualche piccola differenza di molla interna. Cmq anche quella della 910s trasmette molta sicurezza!
thanksOriginariamente Scritto da tonino1981
Fedeli alla Linea
TRIUMPH SIRACUSA"non ti abbiamo mai fatto mancare niente"
io terrei a occhi chiusi la speed........fosse stato un 910 un pò più recente sarebbe stato un affare ma il 750 assolutamente non lo prenderei....
prenderei la brutale...ammesso che tu non l'abbia già fatto
io saro' fatto a modo mio......ma non la cambierei nemmeno con la 1078......avra' sicuramente un gran motore e dei componenti di pregio ma .......non mi ha mai attirato come moto....
GO YOUR OWN WAY
infatti.....chissà come è andata a finire!!!???
MEGLIO SUBIRE UNA SCONFITTA CHE STARE LONTANI DALLE BATTAGLIE
prenditi la Z 750 !!
28/05/2011 una data che non dimenticherò mai(sigla)...Giorgiorox J3K e Vezza??
IO AMO IL TEAM " TDC "!!
mai scendere di cilindrata a meno di cambiare completamente tipologia di moto.
Dai non puoi tradirci così!
a parte lo stile della brutalela 750 è stata criticata per le prestazioni del motore deludenti in fatto di erogazione e curva di coppia...cioè i punti di forza della speed!quindi se sciendi dalla speed e sali su quella ti sembrerà ferma!!!e in più ho sentito parlare di seri problemi di affidabilità propio sui 750...in poche parole mi terrei la speed
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