Sostituzione pneumatico forato auto = multa?

[poni]

Buongiorno a tutti.

Ieri sera ho ritirato dal concessionario l'auto nuova di mia suocera.
Al momento della consegna il commerciante mi descrive ed elenca ogni cosa del veicolo.
Quando arriviamo al baule, mi spiega che non viene più fornita la ruota o ruotino di scorta,ma c'è un kit di riparazione, che comprende un piccolo compressorino a 12v e il necessario per sparare dentro alla gomma forata del materiele sigillante.
A suo dire, il motivo di questa fornitura è che per legge non si può più sostituire lo pneumatico per strada, pena multa ecc. ecc.

Io non ho trovato nulla a riguardo, qualcuno sa qualcosa?

[roberto70]

e tu non ti sei messo a ridere quando ti ha detto sta cosa???
lo fanno solo per risparmiare....un kit costa meno di una ruota di scorta e di un ruotino!
io mi farei procurare dal mio gommista o l'uno o l'altro....

[Herbie 53]

è l'auto di tua suocera....togli pure il giubbino di ordinanza...e se buca di notte..............

[F@bio]

al massimo sarà il contrario....è più facile cambiare una ruota che ripararla!!

[SpeedyFra]

ma l'auto di scorta...ultimamente leggendo i depliant... pare che si paghi a parte...roba di 50 euro... mi sembra strano. hai visto se nel baule c'è il vano per la ruota?

comunque non si rischia proprio nex multa. L'unica che ti fanno e se non indossi il giubotto catarifrangente!

[roberto70]

ma l'auto di scorta...ultimamente leggendo i depliant... pare che si paghi a parte...roba di 50 euro... mi sembra strano. hai visto se nel baule c'è il vano per la ruota?

comunque non si rischia proprio nex multa. L'unica che ti fanno e se non indossi il giubotto catarifrangente!

azz...allora conviene comprare solo l'auto di scorta a sto punto!!!!!!

[bond972]

ma ki è sto commerciante????

vabè che il venditore deve avere una bella "parlantina" ma questo ha creato una novità assoluta

[simone pd]

è solo una questione di soldi.
ormai quasi tutte le macchine vengono consegnate di serie con il kit di gonfiaggio e come optional a 50e propongono il ruotino di scorta a meno che non sia una macchina a gpl dove il posto della ruota di scorta è stato occupato dalla bombola del gas e quindi se non vuoi avere nel bagagliaio una ruota messa là posticcia ti danno il kit di riparazione

[Anacleto68]

.... solo perchè è la macchina delle suocera la motivazione potrebbe anche essere accettata...

[catoblepa]

al massimo sarà il contrario....è più facile cambiare una ruota che ripararla!!

beh... è più pratico mettere un crick, svitare quattro dadi, alzare l'auto con il crick, cambiare gomma, stringere i dadi, abbassare il crick, stringere bene i dadi, e rimettere ruota bucata (sporca da morire) e attrezzi nel bagagliaio o....

attaccare il tubo del compressore alla gomma, attaccare l'alimentazione del compressore all'accendisigari, versare il liquido, chiudere, dare il via e aspettare per 5 minuti dentro alla macchina con le 4 frecce attaccate?


vantaggi e svantaggi:
V il kit è più facile da utilizzare. sopratutto per chi è poco forte e per chi non vuol stare a cambiare una gomma con il corpo nella prima corsia di destra in autostrada.
S se la gomma si squarcia (difficile, ma può succedere), il kit è inutile.
S appena arrivati dal gommista, la gomma si butta via (e il gommista non vi amerà)
V bisogna tenere una velocità massima di 50 orari.. ma la ruota normale tiene meglio di un ruotino spesso 15 centimetri (causa di molti incidenti)
V non si monterà un ruotino vecchio di anni, e spesso secco che non offrirà nessun grip (meno incidenti)
V se il kit fosse stato usato ai tempi della Firestone Wilderness, sarebbero morte molte meno persone.
V c'è più spazio nel bagagliaio
V c'è meno peso da portarsi dietro = meno consumi ( saranno anche 10 kg, ma 10 kg x 100000 km qualcosa fanno) = meno emissioni (sempre in un ottica di decine di migliaia di km)

c'è a chi piace e a chi no
indice e medio a V,
Leonardo.