lentamente la verità viene a galla......

[oldbonnie]

oddio!!! leggo solo ora di questa discussione.... solo gli americani potevano pensare un'oscenita' del genere!
Parliamo di una moto dal fascino vintage a cui, purtroppo e per necessita', e' stata inflitta la piaga del motore ad iniezione. A cui poi i designer ed i tecnici Triumph hanno dato il colpo di grazie inserendo dei carburatori finti.
Io ho sentito gente parlare di una modifica al contrario ovvero tornare dall'iniezione ai carburatori.
Dai guardiamoci in faccia... anche se a livello prestazionale e/o di affidabilita' l'iniezione fosse meglio, su una moto vintage, il carburatore fa la sua porca figura sia come idea che come motorizzazione...

PS: sarebbe come avere una ferrari col motore elettrico solo perche' la normativa stradale prevede una tale modifica... sarebbe la stessa cosa??

Il fatto che le carb tengono i prezzi, in media, più delle I.e non è una leggenda metropolitana.
Credo che molto banalmente ci sia più offerta di i.e per il fatto che da almeno un paio d'anni la bonnie è diventata un oggetto di moda che attira acquirenti che la comprano per sfizio e poi la rimettono in vendita dopo poco tempo. Le carb. sono state acquistate da persone più appassionate che se le tengono.
Questo implica che se uno vuole una carburatori (giusto o sbagliato che sia il ragionamento che lo muove) è costretto a penare/pagare di più per trovarla.
Tutto qui

Quoto.

[feanor]

l'iniezione oltre ad avere il vantaggio di avere la possibilita' di inquinare meno purtroppo ha anche un costo piu' alto rispetto ai carburatori,anche questo è uno dei motivi per cui non sono state dotate precedentemente,io nell'1989 avevo gia' un'auto ad iniezione e non credo ci fossero gia' tutte queste normative antiinquinamento!!il sistema ad iniezione non è un'invenzione cosi recente come molti credono,gia' negli anni 50 veniva utilizzata

[Herbie 53]

rimpiango il post di 16 pagine in cui una brugola interplanetaria cercava di aiutare a smontare un manubrio

[fitzcarraldo]

Il fatto che le carb tengono i prezzi, in media, più delle I.e non è una leggenda metropolitana.
Credo che molto banalmente ci sia più offerta di i.e per il fatto che da almeno un paio d'anni la bonnie è diventata un oggetto di moda che attira acquirenti che la comprano per sfizio e poi la rimettono in vendita dopo poco tempo. Le carb. sono state acquistate da persone più appassionate che se le tengono.
Questo implica che se uno vuole una carburatori (giusto o sbagliato che sia il ragionamento che lo muove) è costretto a penare/pagare di più per trovarla.
Tutto qui

mavacagare!!!!!

oddio!!! leggo solo ora di questa discussione.... solo gli americani potevano pensare un'oscenita' del genere!
Parliamo di una moto dal fascino vintage a cui, purtroppo e per necessita', e' stata inflitta la piaga del motore ad iniezione. A cui poi i designer ed i tecnici Triumph hanno dato il colpo di grazie inserendo dei carburatori finti.
Io ho sentito gente parlare di una modifica al contrario ovvero tornare dall'iniezione ai carburatori.
Dai guardiamoci in faccia... anche se a livello prestazionale e/o di affidabilita' l'iniezione fosse meglio, su una moto vintage, il carburatore fa la sua porca figura sia come idea che come motorizzazione...

PS: sarebbe come avere una ferrari col motore elettrico solo perche' la normativa stradale prevede una tale modifica... sarebbe la stessa cosa??

anche tu....

[BonnieGio]

vedo che il tema è ancora scottante...e ancora c'è battaglia tra il passato ed il futuro


ora vorrei capire una cosa che mi ha lasciato un pò di perplessità:
il mio meccanico (uno in gamba) mi ha proposto una modifica al quanto radicale...far diventare la mia moto ad iniezione,una moto a carburatore!
a parte il fatto che mi sembra una stronzata,vi sembra una cosa possibile?

[Herbie 53]

tutto è possibile...

chri ha cambiato sesso...figurati se ci serma ad iniezione o carburatori..

[CHRISTIANTILT]

vedo che il tema è ancora scottante...e ancora c'è battaglia tra il passato ed il futuro


ora vorrei capire una cosa che mi ha lasciato un pò di perplessità:
il mio meccanico (uno in gamba) mi ha proposto una modifica al quanto radicale...far diventare la mia moto ad iniezione,una moto a carburatore!
a parte il fatto che mi sembra una stronzata,vi sembra una cosa possibile?

so che esiste un kit per HD e che qualcuno lo ha fatto,non so per le nostre,ma visto che i carburatori sono gli stessi...

tutto è possibile...

chri ha cambiato sesso...figurati se ci serma ad iniezione o carburatori..

come dice il mio amico fitz....mavacagare

[Mr. Noisy]

vorrei smentire anche la leggenda della rana dalla bocca larga....
































non era poi così larga

[Herbie 53]

era una battuta...ma tutto si può fare davvero...

non ne capisco però il senso...se non un voler cercare di tornare indietro...

a quel punto però togliete pure il freno a disco...

[Rubin]

vedo che il tema è ancora scottante...e ancora c'è battaglia tra il passato ed il futuro


ora vorrei capire una cosa che mi ha lasciato un pò di perplessità:
il mio meccanico (uno in gamba) mi ha proposto una modifica al quanto radicale...far diventare la mia moto ad iniezione,una moto a carburatore!
a parte il fatto che mi sembra una stronzata,vi sembra una cosa possibile?

Conosco di un tentativo del genere fatto su una T-sport tricilindrico con esito di un difficile mantenimento dei parametri impostati di carburazione dopo chiusura e riaccensione della moto , sembra comunque essere in generale un percorso piuttosto complicato.


ERRATA CORRIGE: Ho letto male! Quanto scritto sopra fa riferimento ad un passaggio da carburatori ad iniezione.

Il passaggio da iniezione a carbs non è altrettanto difficile.