la V Strom 1000 è meglio di questa.....
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la V Strom 1000 è meglio di questa.....
Ultima modifica di roberto70; 24/02/2010 alle 19:52
Mah... se non costa più di 10.000 euro potrebbe avere un senso... se costa più di 10.000 euro allora c'è già il GS e questa se la possono tranquillamente tenere.
Certo che questi giapponesi stanno messi male... per carità non è male, però uno sforzo in più potevano farlo... ed invece hanno preso una BMW e gli hanno messo il marchio Yamaha...
beh insomma....il GS ne costa 14 mila di listino....e con gli accessori indispensabili arrivi a 16 mila....se questa ne costasse anche 11 mila ce ne sono sempre un bel pò di differenza...Originariamente Scritto da kkk
Mah... se non costa più di 10.000 euro potrebbe avere un senso... se costa più di 10.000 euro allora c'è già il GS e questa se la possono tranquillamente tenere.
Certo che questi giapponesi stanno messi male... per carità non è male, però uno sforzo in più potevano farlo... ed invece hanno preso una BMW e gli hanno messo il marchio Yamaha...
Ok, ma non più di 11.000, altrimenti non ha senso, ripeto. Ho letto la cartella stampa... 260 kg... mah...
letta anche io e ho notato infatti quei 260 kili....che col piano diventano almeno 290....un pachiderma...Ok, ma non più di 11.000, altrimenti non ha senso, ripeto. Ho letto la cartella stampa... 260 kg... mah...
Se proprio volevano copiare gli europei, magari avesso copiato la KTM 990... ovvero una moto con la quale la parola enduro ha ancora un senso...
q8Mah... se non costa più di 10.000 euro potrebbe avere un senso... se costa più di 10.000 euro allora c'è già il GS e questa se la possono tranquillamente tenere.
Certo che questi giapponesi stanno messi male... per carità non è male, però uno sforzo in più potevano farlo... ed invece hanno preso una BMW e gli hanno messo il marchio Yamaha...
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cazzo se vedi somiglianza tra questa e un gs 1200 sei veramente bravo.....manco sotto acido riesco a vedere un punto in comune sulla linea certo se per somiglianza al gs bastano due borse in alluminio allora anche la bellucci somiglia alla littizetto perchè entrambe hanno la figa........Mah... se non costa più di 10.000 euro potrebbe avere un senso... se costa più di 10.000 euro allora c'è già il GS e questa se la possono tranquillamente tenere.
Certo che questi giapponesi stanno messi male... per carità non è male, però uno sforzo in più potevano farlo... ed invece hanno preso una BMW e gli hanno messo il marchio Yamaha...
a me non dispiace aha tutto quello che serve per viaggiare davvero e non andarci al bar.
protezione aerodinamica cardano cerchi 19-17 borse capienti e integrate....
la linea su una moto cosi per me passa in secondo piano a discapito della praticità e del piacere di guida, nessun maxeienduro sarai mai bello. le moto belle son il 1098 e il 996.........
lo stevlio ha la stessa coppia della street oltre che pesare uno sproposito mi pare che la versione con borse sia 280 kili.........
Ultima modifica di MrTiger; 25/02/2010 alle 08:15
Non mi riferivo all'estetica... ma all'impostazione generale della moto... motore bicilindrico 1200... trasmissione cardanica... ruote con misure stradali... abs... stazza pesante... persino i faretti di profondità e le borse hanno copiato...
le borse sai come è le fa la hepco per il gs e esistono da 20 anni in alluminio, in germania le montano da una vita la bmw le ha messe di serie solo qualche hanno fa.
le originali sono le zega cmq..............
le ruote grazie al cazzo è un maxienduro , 19-17 staNDARD DA ORMAI 15 anni....se vuoi gestire cv servono quelle misure.
bicilindrico paralello ad acqua contro boxerad aria ...............mah non vedo similitudini se non nella cilindrata ...
allora il gs è anche simile alla yamaha dt 125.....esntrmeb da fuoruistrada entrambe con due ruote..........
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