centralina per street r

**Ombre82** · 27/05/2011, 08:21

Ciao a tutti. vorrei rendere la mia street ancora più competitiva, adoro la pista e soprattutto devo ridicolizzare le superspotive di media cilindrata.
Secondo voi avendo già uno scarico arrow basso 3 in 1 aquistando una centralina aggiuntiva ed un filtro aria sportivo si noterà la differenza oppure è talmente minima che vale la pena buttare i soldi?

**Pubblicità** · 27/05/2011 08:21

**il_nonno** · 27/05/2011, 08:29

Originariamente Scritto da Ombre82

Ciao a tutti. vorrei rendere la mia street ancora più competitiva, adoro la pista e soprattutto devo ridicolizzare le superspotive di media cilindrata.
Secondo voi avendo già uno scarico arrow basso 3 in 1 aquistando una centralina aggiuntiva ed un filtro aria sportivo si noterà la differenza oppure è talmente minima che vale la pena buttare i soldi?

secondo me...la seconda che hai detto...per avere risultati apprezzabili bisognerebbe intervenire a livello di motore, flussaggi, anticipi etc

**jimmy27** · 27/05/2011, 08:41

lascia perdere le centraline aggiuntive. la street ha la centralina programmabile!
compra il cavo obd II e scarica il tuneECU

**il_nonno** · 27/05/2011, 09:05

Originariamente Scritto da jimmy27

lascia perdere le centraline aggiuntive. la street ha la centralina programmabile!
compra il cavo obd II e scarica il tuneECU

quoto...15 euro e ti fai tutti i test che vuoi con le mappe scaricabili

**Mrmc** · 27/05/2011, 12:38

per ridicolizzare una ss sportiva in pista ti conviene fare interventi radicali.. parlo di MOTORE... se poi ci metti il manico allora puoi ridicolizzare anche un 1000 se chi la guida è un chiodo

**PhacocoeruS** · 27/05/2011, 13:44

Originariamente Scritto da Ombre82

...devo ridicolizzare le superspotive di media cilindrata.

Io non farei nulla, come ridicolo va già bene così...

**GIANFINITO** · 27/05/2011, 13:47

questo è il mio prossimo acquisto, speriamo solo di non fare danni
006 UK VAG-COM USB DIAGNOSTIC CABLE 409.1 OBD2 VAG COM

http://www.forumtriumphchepassione.c...li-gratis.html

**simone pd** · 27/05/2011, 14:22

per ridicolizzare le sportive 600 specialmente recenti cambia moto.

**-Nico-** · 27/05/2011, 16:36

Quoto simone, in pista le sportive non hanno rivali. Poi per avere più motore dovresti montare il tune ecu, una scarico bello ( arrow 3 in 1), fare una bella fasatura ( alberi a camme) cornetti di aspirazione e a 130 cv dovresti arrivare ( vedi daytona). Però è dura, loro hanno la carena!!!

**simone pd** · 27/05/2011, 17:02

Originariamente Scritto da -Nico-

Quoto simone, in pista le sportive non hanno rivali. Poi per avere più motore dovresti montare il tune ecu, una scarico bello ( arrow 3 in 1), fare una bella fasatura ( alberi a camme) cornetti di aspirazione e a 130 cv dovresti arrivare ( vedi daytona). Però è dura, loro hanno la carena!!!

partire dalla street ed arrivare a 130cv la vedo molto molto dura...
una sportiva ha poi la carena e manubri bassi, oltre a quote ciclistiche meno stradali.
un buon manico secondo me aiuta più di una buona moto.
ho visto in pista gente con motorette andare come meteore senza avere chissà quanti cv sotto le palle.

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