Citazione Originariamente Scritto da TeamSabotage Visualizza Messaggio
Personalissima opinione ma il modo miglore per ottenere cavalli, copia e affidabilità é aumentare la cilindrata.. il resto é contorno... e alla fine credo pure che si risparmi.
Ma in fondo se sono i cavalli che cerchi.. cambia modello perché resterai sempre dietro ad una qualsiasi 600 4 cilindri originale (a parità di manico s'intende).
There's nothing better than cubic inches... come dicono gli americani...

Con una preparazione approfondita... ovvero aumento alesaggio, pistoni ad alta compressione, barenatura carter, albero motore adeguato alle nuove masse, alberi a camme con profli adeguato, testa lavorata, scarico completo 2 in 1, carburatori tipo i Kehin FCR o Mikuni da 42... ed altre piccolezze... si superano i 100 cv di potenza con il bicilindrico Triumph... vedi quel che fanno gli americani di Triumph Performance...