ENDURO!!

[Turbo-555]

No che c'entra io avevo una 250 CR targata dal precedente propietario, in teoria si può fare, infatti giravo per strada( più che altro fuori) tranquillamente o quasi.
Unico neo, l'impianto di illuminazione era finto.

allora dipende dal paese...


in svizzera le moto da cross..quindi le cr, NON sono omologate per utilizzo in strada, perché troppo potenti e non hanno l'impianto elettrico. Da noi é impossibile targare un cr.

[matty675cagliari]

allora dipende dal paese...


in svizzera le moto da cross..quindi le cr, NON sono omologate per utilizzo in strada, perché troppo potenti e non hanno l'impianto elettrico. Da noi é impossibile targare un cr.

beh ci sono cross senza l'impianto elettrico che sono immatricolate

[Turbo-555]

beh ci sono cross senza l'impianto elettrico che sono immatricolate

certo...in italia forse



in svizzera certamente no, da noi la revisione la fanno sempre con la moto presente e se non ci sono i fari...la targa certamente non te la danno

Volondo puoi cambiare il carter e mettere quello versione con volano.
Tieni presente che la CRE NON esiste da fabbrica, in realtà è un CR endurizzato,
In Italia la fa la HM di Pasturo, forse anche per la Svizzera .
Mettomo l'impianto elettrico, mappatura centralina, ruota da 19", e poi fanno la fiche di omologazione.
E' così pure per il CRF, che diventa CRF E.
Per cui in teoria lo puoi far fare anche da privato.
La mia comunque era una finta enduro, con i carter CR originali, i fari finti, il cerchio posteriore da 18".
Da noi con una mancia alla persona giusta puoi omologare pure un carro armato...

potrebbe essere che i cross modificati per andare in strada non arrivino neanche in svizzera...(ci sono diverse moto che non sono mai arrivate da noi )

[votalele]

allora dipende dal paese...


in svizzera le moto da cross..quindi le cr, NON sono omologate per utilizzo in strada, perché troppo potenti e non hanno l'impianto elettrico. Da noi é impossibile targare un cr.

Volondo puoi cambiare il carter e mettere quello versione con volano.
Tieni presente che la CRE NON esiste da fabbrica, in realtà è un CR endurizzato,
In Italia la fa la HM di Pasturo, forse anche per la Svizzera .
Mettomo l'impianto elettrico, mappatura centralina, ruota da 19", e poi fanno la fiche di omologazione.
E' così pure per il CRF, che diventa CRF E.
Per cui in teoria lo puoi far fare anche da privato.
La mia comunque era una finta enduro, con i carter CR originali, i fari finti, il cerchio posteriore da 18".
Da noi con una mancia alla persona giusta puoi omologare pure un carro armato...