Molto bella! Morbida liscia e perfetta... come il culetto di un bambino
Scherzi a parte, come ti trovi con il manubrio?
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Scherzi a parte, come ti trovi con il manubrio?
Titoli mondiali conquistati da Giacomo Agostini su Mv Agusta 3 cilindri (12 su un totale di 15!) GRANDE Ago!
Classe 350: 1968-1969-1970-1971-1972 - Classe 500: 1966-1967-1968-1969-1970-1971-1972 GRANDE 3 CILINDRI!
vista alla presentazione in anteprima
moto curatissima in ogni dettaglio e in uno stato migliore di qualsiasi nuovo
Spettacolare!
Curata in ogni dettaglio!
Ha solo un piccolo difetto: è in fusion white e non in roulette green...
cambia quelle pinze freni!Originariamente Scritto da fearless
vi presento l'ultima versione della fearless bike (PER ORA...)
migliorate le sospensioni e l'impianto frenante piu' qualche anodizzazione e accessorio quà e la!
spero vi piaccia!
LISTA MODIFICHE
codino monoposto (TRIUMPH)
fianchetti piccoli radiatore (TRIUMPH)
unghia post (TRIUMPH)
serbatoio fluido freni ant + post anodizzato nero (TRIUMPH)
cupolino modello Speed 1050 (WEISS VTR)
paracorona inferiore in carbonio (MRS)
sottocoda bianco (2 FAST RIDER)
molle progressive forcella (WILBERS)
olio forcella (PUTOLINE)
monoammortizzatore regolabile (KAYABA)
dischi ant + post wave design (BRAKING)
pastiglie sinterizzate (BRAKING)
pompa radiale 19 per 21 (NISSIN)
corona in ergal (SITTA DESIGN)
pedane regolabili (FLY HAMMER)
scarichi gp evo (LEOVINCE)
manubrio sez. variabile a piega bassa 28-22mm (BARRACUDA)
riser manubrio (BARRACUDA)
contrappesi manubrio (BARRACUDA)
manopole (PRO-GRIP)
specchi dynamic (RIZOMA)
frecce track77 (RIZOMA)
piastre sterzo e paracalore verniciati a polvere (thank's EVERTS)
foderi forcella e cavalletto anodizzati nero (thank's VEZZA)
ecco le foto e scusate per la scarsa qualità!
sembrano quelle di uno scooter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
uso poco i freni...io.....
Spettacolare!
Curata in ogni dettaglio!
Ha solo un piccolo difetto: è in fusion white e non in roulette green...
vista alla presentazione in anteprima
moto curatissima in ogni dettaglio e in uno stato migliore di qualsiasi nuovo
alla grande!!!
Scherzi a parte, come ti trovi con il manubrio?
ce l'ho da quasi un anno oramai....con i riser rialzati siamo uguali all'originale piu' o meno
le leva della frizione l'avevo presa in inghilterra già verniciata mentre quella del freno l'ho fatta verniciare io.
tenuta ottima
Ultima modifica di fearless; 14/03/2010 alle 08:03
troppo grasso alla catena
e' un grasso fantastico!!!!!!
della putoline.....manco uno schizzo sul cerchio
hai una gran motoe' un grasso fantastico!!!!!!
della putoline.....manco uno schizzo sul cerchio
manca l'antirombo sui collettori........
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
che roba e'?
foto!!!
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