kit forcella

[Dennis]

Se vai spesso in pista certo che le gp racer sono più adatte.

Le SportSmart hanno comunque la carcassa posteriore NTec ed in pista la gomma dietro si gonfia a 1.5 - 1.6, è quindi un prodotto che dovrebbe essere studiato per andare molto bene fino a ritmi non da piloti.
Non vado in pista (con queste gomme però un po' di scimmia da tirata al limite mi è presa), ma non credo proprio comunque che le Supercorsa SP abbiano più grip tra i cordoli rispetto alle SportSmart, dato che non ne hanno manco per strada né con il caldo torrido né con il freddo.

[Fra881]

mah, valà che finchè sono nuove le supercorsa sp fanno impressione... da grattare col gomito (e non in senso metaforico), non penso esista gomma che tiene di più per quanto riguarda la strada. solo che come dicevo crollano subito, è uno spreco di soldi enorme.

le ho usate anche a misano ma avevano già 2000km sulle spalle, quindi tenuta poca ma sono state molto costanti per non essere in mescola, grossi problemi di surriscaldamento non ne ho avuti, come invece è stato per varano con delle altre pirelli che aveva su la moto quando l'ho comprata (usata), ma quelle erano di legno.

[maurotrevi]

le sportsmart non le vedo tanto adatte alla pista, un amico le aveva a rijeka un paio di settimane fa e si vedeve chiaramente il lucido che crea il surriscaldamento. è anche vero che rijeka è una pista particolare e la maggior parte delle pirelli soffre dello stesso problema.

[blackhound]

l'unica cosa che non mi fa venire voglia di provare le sportsmart è che ( per quanto sento dire) l'anteriore ha perso l'eccezionale velocità in ingresso delle "vecchie" Dunlop, che ora invece si trova con le power one , specie con l'anteriore V.
Quello che è certo è che Tronchetti Provera è un bel pò che non vede i miei soldi, a fare gomme che tengono per un giro di isolato sono buoni tutti

[Dennis]

mah, valà che finchè sono nuove le supercorsa sp fanno impressione... da grattare col gomito (e non in senso metaforico), non penso esista gomma che tiene di più per quanto riguarda la strada. solo che come dicevo crollano subito, è uno spreco di soldi enorme.

Prima delle SportSmart avevo le SP... non c'è proprio storia fidati

[Fra881]

Prima delle SportSmart avevo le SP... non c'è proprio storia fidati

socci davvero son così spettacolari? sei il secondo che me ne parla molto bene... se non facessi pista mi sa proprio che le proverei

[maurotrevi]

purtroppo dunlop già da un po sta facendo gomme meno spigolose per i fermoni stradisti pirellomani.
io adoro ancora le vecchie d208RR

[blackhound]

purtroppo dunlop già da un po sta facendo gomme meno spigolose per i fermoni stradisti pirellomani.
io adoro ancora le vecchie d208RR

quanto ti quoto...io ero in scimmia con le 208 GP,le ho messe finchè le ho trovate, per certi aspetti le 209 sono state un passo indietro. anche le 208 gp racer erano un ottimo compromesso, meno lunatiche delle gp ma sempre molto performanti. Forse gli unici reali vantaggi delle dunlop nuove rispetto alle vecchie sono la maggiore facilità nel trovare il setting e la durata, veramente impressionante.

[marco.bus]

purtroppo dunlop già da un po sta facendo gomme meno spigolose per i fermoni stradisti pirellomani.

??

[Dennis]

l'unica cosa che non mi fa venire voglia di provare le sportsmart è che ( per quanto sento dire) l'anteriore ha perso l'eccezionale velocità in ingresso delle "vecchie" Dunlop, che ora invece si trova con le power one , specie con l'anteriore V.

Beh con la Daytona basta che rimetti l'assetto standard o meglio ancora chiudi un pelo di più l'avantreno, e di reattività ne hai quanta te ne pare.. capisco che è come cercare di farsi una sega con la mano mancina, ma dopo il primo momento di perplessità passa tutto