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Discussione: una volta per tutte? avantreno day/street r oppure cartuccie?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di milk_tre
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    una volta per tutte? avantreno day/street r oppure cartuccie?

    ecco qui ragazzi cosa mi consigliate? non so se mettere avantreno e pinze della day oppure fare cartuccie pastiglie pompa radiale e tubi a intrecci?


    che sia meglio quello della day ci siamo maaa... obbiettivamente il gioco vale la candela?
    in quanto a costi montaggi etc'? aspetto un vostro giudizio..

  2. # ADS
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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    generalmente con l'aftermarket si fanno miracoli, ma su quella moto c'è il problema delle pinze.
    certo che spendere quasi 1000 euro per prendere un avantreno comunque di primo equipaggiamento....

    e poi la solita cosa, com'è possibile che di moto con forcelle e pinze aftermarket se ne vedono pochissime e invece ci sono sempre un sacco di forcelle usate in vendita?

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    generalmente con l'aftermarket si fanno miracoli, ma su quella moto c'è il problema delle pinze.
    certo che spendere quasi 1000 euro per prendere un avantreno comunque di primo equipaggiamento....

    e poi la solita cosa, com'è possibile che di moto con forcelle e pinze aftermarket se ne vedono pochissime e invece ci sono sempre un sacco di forcelle usate in vendita?
    Io opterei per un bell'aftermarket, magari kit completo specifico per la tua guida/peso.

    Per le pinze andrei di adattatori per pinze assiali a 4 pistoncini e pompa radiale.
    Se prendi un avantreno completo poi dovrai anche metterci le mani, certo il lavoro verrà identico ad una R ma a che prezzo?
    Ti conviene cambiarla!...

    Chiedi magari a chi lo ha fatto ma modifiche radicali e dispendiose su una moto stradale non sono convenienti conviene cambiare mezzo, di street R usate ormai ne trovi e spendi anche meno.

    Lamps

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di oscar diamante
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    sulla mia street n, ho cambiato cartucce (450 euro),adattatori pinze(110 euro),pinze (80 euro),pastiglie (80 euro),pompa radiale (110 euro),dischi braking(360 euro). cm vedi sn circa 1000 euro,ma i dischi nn sn assolutamente necessari.frena bene anke senza. il mio e' stato un capriccio estetico.

  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    senza i dischi la vedo difficile

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di milk_tre
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    hummm quindi aiutatemi a capire io ho delle nissin a 4 pistoncini in box quelle oro per intenderci.... voi mi consigliate di cartucciare le mie forche gasarmi una pompa radiale e comprare degli adattatori?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di oscar diamante
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    personalmente.......Sì

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di milk_tre
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    grazie oscar ai mp

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di apetta cross
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    Citazione Originariamente Scritto da oscar diamante Visualizza Messaggio
    sulla mia street n, ho cambiato cartucce (450 euro),adattatori pinze(110 euro),pinze (80 euro),pastiglie (80 euro),pompa radiale (110 euro),dischi braking(360 euro). cm vedi sn circa 1000 euro,ma i dischi nn sn assolutamente necessari.frena bene anke senza. il mio e' stato un capriccio estetico.
    alla faccia
    un capriccio estetico

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di ghostrider.1127
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    forcella r e in u secondo tempo
    affinerai il tutto
    LUNGA VITA ALLA FATA TURBINA

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