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Ma io non so voi ma sul daytona ci sono dei bilancieri talmente piccoli quanto inutili....
Sul tiger invece sono pesanti e abbastaza grandi credo quindi che facciano il loro lavoro.
sullo sbacchettamento...è più probabile che sia provocato dal pilota che si appende troppo al manubrio...
Io col daytona a 170-180 posso togliere una mano.....idem col tiger fino a 200 anche con le borse montate.
sulla 675 pesano 185gr. l'uno...
Provare a verniciare oppure trattare gli originali e' fattibile?
Naturalmente Over!!!!!!
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