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ciao ragazzi..possiedo una T509 speed triple..e siccome ogni 2000km spendo 2000 euro dal meccanico..(sto esagerando un pò),ho deciso di cambiare..nn posso permettermi la speedona 1050 e ho provato la steet..e devo dire ke ne sono rimasto affascinato...sound stupendo,moto leggerissima e facile da giudare..vorrei acquistarla usata..c'è qlk modello da attenzionare maggiormente e qualke annata da evitare,o qualke problema congenito? vi ringrazio anticipatamente
"arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)
non ci sono grossi difetti nella street ..qualsiasi annata che ti potrebbe capitare e' buona.
se puoi permettertelo prendi una R che ha una ciclistica migliore e freni radiali!!
Se ti riesce prendi la R......però cose particolari non ne ha avute la street , solo piccoli problemini veniali secondo il mio punto di vista....
Mi auguro che il t-509 lo lasci in garage con la nuova compagna....
In moto si muore, è vero, ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso, e se ancora non lo avete capito, beh, lasciate perdere , NON LO CAPIRETE MAI!!!" (poesia del motociclista)Trilly-R- Carbon ora Trilly R Silver
q8 tuttoOriginariamente Scritto da cianche
Se ti riesce prendi la R......però cose particolari non ne ha avute la street , solo piccoli problemini veniali secondo il mio punto di vista....
Mi auguro che il t-509 lo lasci in garage con la nuova compagna....
idem
sgrrrrrrrrrrrrrrrrrrratttttttttttttttt!!!
Confermo anche se di Km. ne ho un pò meno.idem
sgrrrrrrrrrrrrrrrrrrratttttttttttttttt!!!
ri - sgraaaatttttttttttttt !!!
Mauro - Felice possessore di Street N 2008 molto "IGNORANTE" con scarichi Leo Vince + mappa 20574 (3>1).
Modifiche: Kit forcella e mono MUPO. MAURO: Classe 1963 - purtroppo sono un "nonnino".
ConfermoSe ti riesce prendi la R......però cose particolari non ne ha avute la street , solo piccoli problemini veniali secondo il mio punto di vista....
Mi auguro che il t-509 lo lasci in garage con la nuova compagna....
Con la R, non hai bisogno di mettere mano a quelle modifiche tipiche della N (mi riferisco soprattutto alle sospensioni)
La curva è il miglior modo per congiungere due puntiMeglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbioGrattatio pallorum omnia mala fugat
E ti ritrovi i freni radiali e altre cose di serie....Confermo
Con la R, non hai bisogno di mettere mano a quelle modifiche tipiche della N (mi riferisco soprattutto alle sospensioni)
vai di R
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