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Discussione: Ancora pasticche freni... ZCOO

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di matty675cagliari
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    io ce le ho sulla daytona e per ora mi sto trovando abbastanza bene....
    Citazione Originariamente Scritto da Snail Visualizza Messaggio
    La linea Triumph, la sua caratteristica ed il suo fascino, sanno dare quel gusto in più che a mio avviso nessuna giapponese sa dare. Credimi, tutte le volte che la parcheggerai, ti soffermerai a guardarla.

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Citazione Originariamente Scritto da otta74 Visualizza Messaggio
    come hanno detto in molti se si sono inzuppate le puoi buttare.

    che non sia un problema della pastiglia si evince dalla tua affermazione "poco mordente".

    questo è impossibile, al limite qualsiasi pastiglia racing ha poca modulabilità ma poco mordente non credo proprio.
    Allora, aggiorno un attimo la situazione:

    - rifatto spurgo
    - rimontata leva freno (c'era una rondella messa dove non doveva essere e quindi c'era un pò troppo "gioco"
    - puliti dischi dalla patina
    - controllato che le pasticche non siano impregnate (non lo sono)

    Per certi versi però adesso ho il problema opposto, ovvero:

    - ho un buon colpo di freno e subito la moto mi dà mordente, però se protaggo la frenata e tiro ancora di più la leva non sento un grande aumento di potenza frenante.

    PRATICAMENTE ADESSO MI MANCA MODULABILITà, O TUTTO O NULLA!

    puttana miseria.

    IO PENSO CHE SIA UN PROBLEMA DI PINZE
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
    Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da davidMJF Visualizza Messaggio
    Allora, aggiorno un attimo la situazione:

    - rifatto spurgo
    - rimontata leva freno (c'era una rondella messa dove non doveva essere e quindi c'era un pò troppo "gioco"
    - puliti dischi dalla patina
    - controllato che le pasticche non siano impregnate (non lo sono)

    Per certi versi però adesso ho il problema opposto, ovvero:

    - ho un buon colpo di freno e subito la moto mi dà mordente, però se protaggo la frenata e tiro ancora di più la leva non sento un grande aumento di potenza frenante.

    PRATICAMENTE ADESSO MI MANCA MODULABILITà, O TUTTO O NULLA!

    puttana miseria.

    IO PENSO CHE SIA UN PROBLEMA DI PINZE
    la pompa è quella di serie?
    le prove che un uomo affronta e supera lo rendono più forte

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Citazione Originariamente Scritto da Speed-Fire Visualizza Messaggio
    la pompa è quella di serie?
    no, pompa radiale del modello 2008. (la mia 2007 aveva la assiale)

    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    io le uso da diversi anni, e ancora non ho trovato nulla di meglio per utilizzo strada pista.......
    ma fondamentalmente anche io ritengo le pasticche esenti da difetti, soprattutto per i fenomeni che vi descrivo.

    Sono le pinze le maggiori imputate... mannaggia a loro... alla fine mi faccio due P4... (che nemmeno sfrutto a pieno, ma visto che sono a spendere!!! )

    Tu che ne pensi MrTiger?
    procedo anche alla pulizia dei pistoncini?
    Oggi ho fatto una 60ina di km e andava, ma ho timore che molli di nuovo...
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
    Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    io le uso da diversi anni, e ancora non ho trovato nulla di meglio per utilizzo strada pista.......

  6. 15/04/2010, 22:33


  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    le ho sentite per la prima volta da un meccanico che prepara moto x la pista

    Citazione Originariamente Scritto da davidMJF Visualizza Messaggio
    no, pompa radiale del modello 2008. (la mia 2007 aveva la assiale)



    ma fondamentalmente anche io ritengo le pasticche esenti da difetti, soprattutto per i fenomeni che vi descrivo.

    Sono le pinze le maggiori imputate... mannaggia a loro... alla fine mi faccio due P4... (che nemmeno sfrutto a pieno, ma visto che sono a spendere!!! )

    Tu che ne pensi MrTiger?
    procedo anche alla pulizia dei pistoncini?
    Oggi ho fatto una 60ina di km e andava, ma ho timore che molli di nuovo...
    ma che pinze monti?
    Ultima modifica di TIGRE SIBERIANA; 15/04/2010 alle 22:38 Motivo: UnionePost automatica

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    le ho sentite per la prima volta da un meccanico che prepara moto x la pista



    ma che pinze monti?
    le originali nissin tigre... capito perchè dico che il problema è li????
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
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  9. #9
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    Citazione Originariamente Scritto da davidMJF Visualizza Messaggio
    le originali nissin tigre... capito perchè dico che il problema è li????
    Le nissin di serie, con o senza modifica ai pistoncini per me sono terribili...infatti poi misi le tokiko che si è preso tigre siberiana....e con quelle ho risolto tutti i casini che mi davano quelle di serie
    SIC 58

  10. #10
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    Mauro - Felice possessore di Street N 2008 molto "IGNORANTE" con scarichi Leo Vince + mappa 20574 (3>1).
    Modifiche: Kit forcella e mono MUPO. MAURO: Classe 1963 - purtroppo sono un "nonnino".

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