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Ma pensate voi di cosa mi sono accorto... c'erano due fili penzolanti sotto uno dei carb, mi dico "e questi da dove spuntano?" Morale erano i due cavetti collegati al carb.
Dire da quanto sono cosi non ho idea, ma mi chiedo, cosa sono esattamente e cosa può aver comportato viaggiare avendoli scollegati?
credo che tu stia parlando dei cavetti che servono a scaldare la vaschetta per evitare che la benzina ghiacci
Quelli, o il TPSOriginariamente Scritto da Mr. Noisy
Quindi quelli per forza
Spantax non e' successo nulla tranquillo: io li ho estirpati del tutto
Stavo proprio per aprire un post per chiedere lumi a proposito di quei cavetti... Ovvero quello posti alla base del carburtore.
Wolverine di cafe' twin mi ha confermato che sono quelli della resistenza per scaldare la benzina in codizioni di temperatura bassissima. L'atro ieri uno dei meccanici triumph di pescara mi ha dato del pazzo ad averli staccati perche' regolano non so cosa... mi ha detto che a lungo andare potrei rovinare il pistone.... voi cosa ne pensate???
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fai quello che puoi, dove sei, con quello che hai
Ciao Luca, dal mio punto di vista fa fede quanto affermato da Wolverine: il sistema serve ad agevolare la nebulizzazione della benzina ed interviene unicamente quando la temperatura dell'aria e' inferiore a 10 gradi.
Probabilmente il ragionamento del meccanico e' che, senza questo sistema, la nebulizzazione e' piu' difficoltosa e di conseguenza la carburazione smagrisce.
quindi posso lasciarli staccati senza preoccuparmi???
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fai quello che puoi, dove sei, con quello che hai
l'entrata in funzione della resistenza
sotto i 10 gradi chi la comanda ?
Da quello che ho capito, il sensore che rileva la temperatura (quello incastrato all'esterno dell'airbox, lato destro.
Ma pensa te, io già mi aspettavo prestazioni mirabolanti dopo il re-plug...
Grazie a tutti
Uomo di poca fede.
Se rispondo significa che ne sono praticamente certo. Altrimenti faccio finta di NON sapere
MAI dirò che un meccanico ufficiale sbaglia... Salvo situazioni di "evidenza".
Ricordi la carburazione e i problemi di "grasso o magro"?
Chi ti diceva di aumentare la dimensione dei getti? E chi di diminuirla
Per questa dimostrazione di poca fede avanzo un'altra cena di pesce
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