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Risultati da 31 a 40 di 77

Discussione: Discacciati o Braking?

  1. #31
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da marco.bus Visualizza Messaggio
    ma per migliorare la frenata della day è meglio intervenire prima sulla pompa o sui dischi?

    è normale che la pompa originale vada spurgata spesso?
    Pompa.Poi pinze e infine i dischi.

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da solidsnakeit Visualizza Messaggio
    Ho un disco storto.
    Eh sì: ho preso due cerchi da usare "solo pista" e mi sono accorto che un disco non è proprio in linea.
    Avendo speso poco (i cerchi sono perfetti) non mi lamento neanche + di tanto.
    Ora devo provvedere a cambiare i dischi.
    Sono indeciso tra Discacciati o Braking.
    Consigli?

    ps: ho girato in pista ieri (con il disco "rotto) ma non mi sembra abbia dato particolari problemi però non mi fido.

    grazie in anticipo per le info.
    faccamo cosi' ...io ti vendo dei dischi di serie ottimi a due lire......ed i soldi li investi su una pompa decente con delle belle pastiglie...... risparmi e freni meglio......

  4. #33
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    Citazione Originariamente Scritto da NOT NORMAL 75 Visualizza Messaggio
    La pompa originale io non l'ho mai spurgata in stagione,sempre a inizio anno quando cambio l'olio,se non vuoi spendere tanto e migliorare la frenata,cambi la pompa con una brembo o similari,io ho p.t. e un set di pastiglie valide tipo sbs o did zcoo e senza spendere delle follie migliori già moltissimo....p.s. con la pompa nissin ci corrono nel mondiale s.s. perche non si puo sostituire,proprio proprio malaccio non sarà......
    nessuno lo ammetterà mai ma in ss o anche in stk le pompe vengono riviste nelle tolleranze e sicuramente cambiano i gommini del pistoncino.
    io ho avuto per le mani una pompa da stk e non aveva assolutamente nulla a che vedere con le originali

  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    nessuno lo ammetterà mai ma in ss o anche in stk le pompe vengono riviste nelle tolleranze e sicuramente cambiano i gommini del pistoncino.
    io ho avuto per le mani una pompa da stk e non aveva assolutamente nulla a che vedere con le originali
    Avevo il sospetto che fosse cosi'...

  6. #35
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    Citazione Originariamente Scritto da triplevitello Visualizza Messaggio
    faccamo cosi' ...io ti vendo dei dischi di serie ottimi a due lire......ed i soldi li investi su una pompa decente con delle belle pastiglie...... risparmi e freni meglio......
    Se sono in ottime condizioni fammi (o fatemi) un'offerta interessante via mp (comprese le ss) e li prendo subito (io li cambio solo perchè sono storti, non per altro) eh eh eh

    ps: mi servono per questa sett. (lunedì 24 sono al mugello). Non sto scherzando: li devo avere a casa al più tardi giovedì prox.

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    La terra della nebbia..........
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    nessuno lo ammetterà mai ma in ss o anche in stk le pompe vengono riviste nelle tolleranze e sicuramente cambiano i gommini del pistoncino.
    io ho avuto per le mani una pompa da stk e non aveva assolutamente nulla a che vedere con le originali
    Ne sono sicuramente convinto anche io................
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di zard86
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    Citazione Originariamente Scritto da solidsnakeit Visualizza Messaggio
    Se sono in ottime condizioni fammi (o fatemi) un'offerta interessante via mp (comprese le ss) e li prendo subito (io li cambio solo perchè sono storti, non per altro) eh eh eh

    ps: mi servono per questa sett. (lunedì 24 sono al mugello). Non sto scherzando: li devo avere a casa al più tardi giovedì prox.
    Te li porto io domani mattina...li taglio dal legno che ho in garage questa sera e ti faccio anche degli ornamenti!


  9. #38
    TCP Rider L'avatar di Linuc
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    domanda ........
    sulla scheda tecnica della day la casa madre dichiara che i dischi anteriori hanno diametro 308mm

    guardando cosa offre il mercato aftermarket si vede che tutti i dischi SPECIFICI per la day sono da 310mm

    c'è qualcosa che mi sfugge?!?!?!?
    ... e ricordate ragazzi.... flow!!

  10. #39
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da Linuc Visualizza Messaggio
    domanda ........
    sulla scheda tecnica della day la casa madre dichiara che i dischi anteriori hanno diametro 308mm

    guardando cosa offre il mercato aftermarket si vede che tutti i dischi SPECIFICI per la day sono da 310mm

    c'è qualcosa che mi sfugge?!?!?!?
    No ,semplicemte servono distanziali per le pinze.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di Linuc
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    No ,semplicemte servono distanziali per le pinze.
    facile fare un distanziale di 1mm
    ... e ricordate ragazzi.... flow!!

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