190 AL POSTERIORE?

[HAKUBA]

a chi è più esperto di me: si può montare una gomma 190 invece di 180 sulla street? quali sono i vantaggi,se si,e gli svantaggi? vi ringrazio anticipatamente per risposte in grado di togliermi questo dubbio.

[Lo zar]

Mmmhhhh....forse mi sbaglierò,ma la vedo difficile!

[HAKUBA]

nel senso che non ci entra?

[Il Franky]

ciao! Direi che sono più gli svantaggi che i vantaggi.. Anche se la potessi mettere, e non ho fatto caso se sul libretto sia riportata la misura, avresti una moto sì con più appoggio al posteriore in curva, ma molto più lenta nei cambi di direzione proprio a causa della maggior impronta a terra.. Inoltre consumeresti più benza (causa maggior attrito volvente..).. Inoltre il 190 è studiato per i mille sportivi (pensa che anche l'f4 750 aveva il 180), la potenza della nostra moto non giustifica una gomma del genere.. Insomma io te lo sconsiglio..

[maurotrevi]

entrarci ci entra ma deve essere una gomma fatta per il cerchio da 5.5.
i vantaggi in pista sono pochi e dati solo da un maggiore appoggio in uscita ma si paga in agilità nei cambi di direzione.
comunque in strada non ha senso, si rischia il sequestro per niente.

[d.tamagna]

mi sa che gratta sulla catena...

[maurotrevi]

comunque io tra il 180/55 gpracer e il 190/55 gp non ho notato grandi differenza nei cambi di direzione, anzi mi sembra più rapida a scendere, probabilmente per la maggior altezza che aiuta anche i cambi.

[HAKUBA]

insomma non conviene alla fine tanto più che non vado nemmeno in pista...era solo perchè le devo cambiare e ho trovato prezzi interessanti sulla baya ma sono tutti riguardanti 190...

[maurotrevi]

la multa costa molto più cara.

[Il Franky]

trovi buone offerte perché sono gomme da hypersportiva e proprio per questo probabilenente meno richieste rispetto ai 180 per esempio. Oppure sono gomme un pò datate.. In generale se compri gomme su internet chiedi sempre la data di costruzione del lotto..