[tutorial] Montaggio Mbar

[Obsolete]

appena ho visto la prima foto (non sapendo com'è l'mbar, io monto l'ace) ho pensato "però se lo metteva nero e verniciava i risers era meglio"... invece la prima foto è il manubrio originale... quindi complimenti, lavoro ben fatto e bello pure il manubrio

[Ratman]

Hai superato quelle paure stupide che hanno frenato me! Complimenti, fratello, anche per il tutorial esaustivo...

[uccio]

compare mio sei un grande!!!...bravissimo...e soprattutto incosciente a non aver protetto il serbatoio con un asciugamano nella fase di smontaggio e montaggio...mi piace anche se troppo basso per me...non ce la potrei mai fare a camminare così piegato...magari me lo fai provare e ci faccio un pensierino...
avanti così...

[Mitchariello]

Grandissimo!!!
Scusa la domanda:nn hai dovuto bucare il manubrio per farci alloggiare i dentini interni ai blocchetti??Spero di essermi fatto capire...

[Marcos]

Farei un lavoro, cancellerei i miessaggi inutili, cambierei il titolo e lo inserirei come tutorial, che ne dite?

[mic56]

Farei un lavoro, cancellerei i miessaggi inutili, cambierei il titolo e lo inserirei come tutorial, che ne dite?

Si si, ordine e pulizia.

[Marcos]

Per ora ho inserito il link nel topic dei post utili!

http://www.forumtriumphchepassione.c...ormazioni.html

Si si, ordine e pulizia.

Si accettano consigli!

[Lord Colin Bell]

hai fatto un ottimo lavoro complimenti! Speravo che non lo mettessi a rovescio però!

[windopz]

Torno appena adesso da un giro con la moto per testare il nuovo manubrio: Roma-Acilia-Ostia, andata e ritorno. Totale km: +o- 60, tra andata e ritorno.
IL discorso é che il fatto che il manubrio originale sia piú comodo é INDISCUTIBILE. Ma questo é molto piú fico...
Nonostante la posizione nettamente protesa in avanti e abbassata, non sento fastidio alla schiena, cosa che mi succedeva spesso con la mia vecchia kawasaki. Sará perché le pedane non sono arretrate, quindi il peso non é tutto scaricato sui polsi..
La sensazione é quella di un controllo totale e profondo del mezzo, con un confort di guida sportivo ma al tempo stesso affidabile. poi il fatto che le manopole siano piuttosto rivolte verso il basso, da un vero e proprio senso di...controllo totale appunto.
SONO CONTENTISSIMO!

Grazie a tutti per il supporto pre e post operazione: sono contento che questo post sia diventato un tutorial. Grazie Marcos!
Saludos a todos

Grandissimo!!!
Scusa la domanda:nn hai dovuto bucare il manubrio per farci alloggiare i dentini interni ai blocchetti??Spero di essermi fatto capire...

mitch ho capito perfettamente quello che vuoi dire, era il dubbio che avevo anch'io prima di inziare i lavori. La rispota é NO, non c'é bisogno di forare nulla: basta solo stringere bene le brugole che fermano i blocchetti

compare mio sei un grande!!!...bravissimo...e soprattutto incosciente a non aver protetto il serbatoio con un asciugamano nella fase di smontaggio e montaggio...mi piace anche se troppo basso per me...non ce la potrei mai fare a camminare così piegato...magari me lo fai provare e ci faccio un pensierino...
avanti così...

uccio quandu nni pigghiamu sta caxxu te birra te la fazzu provare. Ti posso assicurare che é una bomba!

hai fatto un ottimo lavoro complimenti! Speravo che non lo mettessi a rovescio però!

?

[dr. Gonzo]

bravo!

mi prenoto per la birra insieme all'amico Uccio (se paga lui)!