ma se passasi...

[Mr Frowning]

Sinceramente non riesco a capirvi, quando uscì la street N tutti dicevano che èra su un altro pianeta, che nn c'èra storia con tutte le altre naked, che la ciclistica era fantastica ecc... ora c'è la R e quelli con la N hanno i complessi...MAH

Premesso che la Z non l'ho mai provata... La N è una moto fantastica, che io non ho mai visto sfruttare al 100% su strada, se le sospensioni non sono il max prendi il mono daytona (200€) e un buon kit forche (altri 200), hai una moto mangiacurve e hai pure speso meno che con una R... (che oltretutto ha una vernice che fa schifo!), se vai in pista prendi un CBR600RR che si trova nuovo a 8000 euro e che in pista alla street R da la paste...

Poi se sei uno di quelli che la moto la tiene 2 anni e poi la vende (come se fosse un cellulare) puoi fare tutti i ragionamenti sulla rivendibilità che vuoi (ma tanto ogni volta che cambi moto il giorno dopo averla comprata perdi il 20% di IVA).

la differenza di soldi tra la N e la R ci stà tutta...anzi per mono,forche e pinze radiali spenderesti di più.
poi se tutti quelli con la N dicono che adesso avrebbero preso sicuramente la R un motivo ci sarà (anche chi le ha avute o provate entrambe)
per la vernice è vero che alcuni hanno avuto problemi ma la maggior parte no quindi certe affermazioni sono un pò esagerate

[Vaiciba]

Sinceramente non riesco a capirvi, quando uscì la street N tutti dicevano che èra su un altro pianeta, che nn c'èra storia con tutte le altre naked, che la ciclistica era fantastica ecc... ora c'è la R e quelli con la N hanno i complessi...MAH

Bender
Finalmente!!!!E' una vita che dico ste cose!!!! Meno male non sono il solo....

poi se tutti quelli con la N dicono che adesso avrebbero preso sicuramente la R un motivo ci sarà (anche chi le ha avute o provate entrambe)

Logico...se ti danno la stessa moto con delle migliorie valide perchè prendere la "vecchia"?

[tonijuve]

Sinceramente non riesco a capirvi, quando uscì la street N tutti dicevano che èra su un altro pianeta, che nn c'èra storia con tutte le altre naked, che la ciclistica era fantastica ecc... ora c'è la R e quelli con la N hanno i complessi...MAH

Premesso che la Z non l'ho mai provata... La N è una moto fantastica, che io non ho mai visto sfruttare al 100% su strada, se le sospensioni non sono il max prendi il mono daytona (200€) e un buon kit forche (altri 200), hai una moto mangiacurve e hai pure speso meno che con una R... (che oltretutto ha una vernice che fa schifo!), se vai in pista prendi un CBR600RR che si trova nuovo a 8000 euro e che in pista alla street R da la paste...

Poi se sei uno di quelli che la moto la tiene 2 anni e poi la vende (come se fosse un cellulare) puoi fare tutti i ragionamenti sulla rivendibilità che vuoi (ma tanto ogni volta che cambi moto il giorno dopo averla comprata perdi il 20% di IVA).

Bender Presidente onario subito, come non quotarlo!!

la differenza di soldi tra la N e la R ci stà tutta...anzi per mono,forche e pinze radiali spenderesti di più.
poi se tutti quelli con la N dicono che adesso avrebbero preso sicuramente la R un motivo ci sarà (anche chi le ha avute o provate entrambe)
per la vernice è vero che alcuni hanno avuto problemi ma la maggior parte no quindi certe affermazioni sono un pò esagerate

E c'hai ragione... peró considera che se queste chicche poi non le sfrutti hai speso 1000 € in piú solo per farti vedere al bar...

[Il Franky]

ma anche se non sfrutti tutta la ciclistica della r vuoi mettere vedere un bel manubrio conico con uno da graziella.. O poter provare a regolare una sospensione che ti pare non vada bene? Se metti solo le molle ti trovi una moto sì più stabile, ma se non ti trovi con quella configurazione comunque ti devi attaccare.. Poi dimmi che i mille euro sono buttati.. Li spendi una volta ma non ci pensi più..

[Mr.Coccia]

FORSE NON AVEVO LA MANO PRIMA AVEVO GSXR 1000 POI LA STREET N CON LEI IN FRENATA ARRIVAVO SEMPRE LUNGO CON LA R BENE O MALE QUASI COME GSXR Bè POI X DIVERTIRTI è COME MI DISSE UN MIO AMICO PILOTA BASTANO 80 CV E LA MANO DESTRA

Se ti leggo in apnea mi viene l'ansia............


Mica si ricomincia con i post da 40 pagine e' meglio la R e peggio la N,sai che palle!!!!!!!!

[jimmy27]

siamo già in troppi con la street
tieniti la Z che la triumph costa un botto, per non parlare dei tagliandi...
A sto punto fatti una ducati!

[Lo zar]

siamo già in troppi con la street
tieniti la Z che la triumph costa un botto, per non parlare dei tagliandi...
A sto punto fatti una ducati!

E si rompono anche spesso.....

[Il Franky]

se devi fare il salto della quaglia fallo per bene.. Sennò tieniti lo z e con milleducento euro ti rifai le sospensioni per bene.

[jin74]

la z di un mio amico mi guarda il di dietro

Io sarei preoccupato...

io una Jappo non la prenderei mai

poi a essere sincero secondo me è molto meglio la Street che la Z

[Fulvioz]

Ti bastano 5 minuti in sella, se fa per te torni a casa con la firma sul contratto