l'essentiel - Stop aux explications, place au choc des images
.
Il video diffuso dalla sécurité routière, per i deboli di cuore meglio non vederlo, è molto realista e secondo me fanno + che bene, visto che i normali appelli non servono
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
l'essentiel - Stop aux explications, place au choc des images
.
Il video diffuso dalla sécurité routière, per i deboli di cuore meglio non vederlo, è molto realista e secondo me fanno + che bene, visto che i normali appelli non servono
il video non è "volutamente forte"...
rappresenta "purtoppo" perfettamente la realtà..
tristemente quoto.Originariamente Scritto da Herbie 53
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
Mah non saprei fino a che punto possa servire,le stanno giustamente tentando tutte,ma i risultati non mi pare siano dei migliori,credo che oltre a queste campagne di sensibilizzazione servano le infrastruture adeguate che garantiscano un minimo di sicurezza in più.
leggevo,ho meglio ho visto sfogliano la gazzetta di qualche settimana fa,che in italia stanno cominciando a montare i nuovi guardarail,ma ripeto non ho fatto in tempo a leggere se ne sapete di più scrivete qualcosa
DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO
Si è vero che anche le infrastrutture devono essere adeguate e tecnologicamente adeguate, pero' non so se hai mai fatto la A4 Milano Venezia, E' una cosa assurda, un traffico di mezzi pesanti impressionante, sarebbe ora di ripensare il trasporto di merci su gomma, spostarlo su rotaia e controllare i tempi di guida e sosta, ma seriamente
No quel tratto di strada mi manca
io sono favorevolissimo,x ovvie ragioni,strade più sgombre vuol dire anche strade più sicure,meno mezzi in circolazione vuol dire meno inquinamento,ma torniano sempre li,per poter fare una cosa del genere servono le infrastrutture,che noi non facciamo e pensare oggi ad una soluzione del genere è impossibile visto che abbiamo la linea ferroviaria che x la sua maggior parte corre ancora su 1 rotaia
DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO
Buttuamo fiori di miliardi per le katzate, eppoi il problema delle strade si chiama anche Iveco-Fiat
x buttare ne buttano tantissimi,ponte sullo stretto x esempio che gia stiamo pagando,non so da voi,ma qui vanno molto gli SCANIA I VOLVO ivece se ne vedono pochiButtuamo fiori di miliardi per le katzate, eppoi il problema delle strade si chiama anche Iveco-Fiat
che poi non è che incentivando il trasporto si rotaio i camion vengono usati meno,certo una flessione c'è sicuro,ma vengono usati x tratti minori,e cioè portare il prodotto dalla fabbrica al porto-stazione ferroviaria,lasciare il carico e stop,non devono più fare migliaia di km in giro x tutta italia
DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO
x buttare ne buttano tantissimi,ponte sullo stretto x esempio che gia stiamo pagando,non so da voi,ma qui vanno molto gli SCANIA I VOLVO ivece se ne vedono pochi
che poi non è che incentivando il trasporto si rotaio i camion vengono usati meno,certo una flessione c'è sicuro,ma vengono usati x tratti minori,e cioè portare il prodotto dalla fabbrica al porto-stazione ferroviaria,lasciare il carico e stop,non devono più fare migliaia di km in giro x tutta italia
Veramente le grandi aziende nel centro europa hanno la rotaia che arriva nell'azienda, il camion non serve nemmeno per quello, vedo l'acciaieria arcelor che mi sta vicino e passano treni carichi di travi d'acciaio direttamente dalla fabbrica
Molto toccante...secondo me anche utile.....
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
