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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Surriscaldamento Speed Four

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di nick87
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    Surriscaldamento Speed Four

    Ciao Ragazzi,
    ho da un po di tempo questo problema, e adesso che stanno arrivando i mesi caldi, è ancora più accennato.
    Appena arrivo in città, bastano 2 minuti di coda e la moto schizza subito a 105° con immediata accensione della ventola. Questo problema l'ho notato questo inverno dopo aver utilizzato il turafalle per radiatori. Non arrivava a 105° però la temperatura saliva molto più rapidamente del normale. L'ho portata in officina Triumph, mi hanno spurgato tutto l'impianto, ecc.....dicendomi che la temperatura saliva più rapidamente del normale, ma visto che cmq la ventola parte giustamente a 105°, non vi era alcun problema.
    Volevo chiedervi se cmq è una cosa normale che capita anche a voi o se devo preoccuparmi e riportarla in officina, perchè secondo me tutte queste scaldate, non devono fare molto bene alla guarnizione della testa, o sbaglio??

    Grazie 1000 a tutti

    Ciao

    Niccolò

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di ^BUZZ^
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    difettuccio fastidioso della nostra bimba.... impara a conviverci e cerca di evitare il grosso traffico e le "lunghe soste" a motore acceso Non sai quante volte ho letto 107 ! ! !
    She's NOT a Speed Four, she's MY
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  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di nick87
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    Adesso che me l'hai detto, ci convivo molto ben volentieri, pensavo fosse un problema solo mio....speriamo montino delle guarnizioni con le palle, altrimenti ciao....ho parecchie brutte esperienze con guarnizioni pizzicate e km e km e km a spingere!!!...grazie 1000 x la risposta.

    ciao

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di ^BUZZ^
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    per ora la mia TT (che e' praticamente la stessa moto) ha 28.000km e mai avuto un problema di motore (sgrat sgrat) quindi penso che la cosa sia sotto controllo.
    La speed four deriva da una carenata, questo sicuramente incide, in qualche modo, con le altissime temperature e l'inferno che sembra di avere sotto al muso quando ci si ferma ai semafori.
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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    quando avevo l r6 arrivava anche a 106 cmq prova a cambiare il liquido
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Speed Mak
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    confermo che bastano un paio di semafori per portarla a 105 e far partire al ventola
    Nulla di preoccupante (ho letto che capita a tutti con la Four), al massimo ci si lessa un pò le balle.
    Un altro problema che ho riscontrato sono le botte che mi tira intorno ai 3000 giri... a te no?

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    prova a cambiare il liquido...
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  9. #8
    TCP Rider
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    confermo... un paio di semafori e sei a 105... e parte la ventola...
    ho visto anche 107... e tutta l'aria calda addosso!

  10. #9
    Nuovo TCP Rider L'avatar di nick87
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    Momenti indimenticabili quando in mezzo al traffico ti parte la ventola a 105 che ti spara su tutto il corpo quella fresca brezza marina ...cmq io ho riscontrato solo lo schizzo della temperatura, per il resto tutto ok, il motore si comporta normalmente, niente strappi.....per quanto riguarda il liquido, l'ho fatto cambiare in triumph quando glie l'ho portata, quindi a questo punto visto tutte le vostre risposte ho ancor di più la conferma che nn è un problema della mia bimba, ma proprio un bel problemone di tutte le baby.....damn!!!! Grazie 1000 a tutti, siete stati utilissimi.

  11. #10
    Presidente Speed Four Club L'avatar di Smash82
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    Citazione Originariamente Scritto da nick87 Visualizza Messaggio
    Momenti indimenticabili quando in mezzo al traffico ti parte la ventola a 105 che ti spara su tutto il corpo quella fresca brezza marina ...cmq io ho riscontrato solo lo schizzo della temperatura, per il resto tutto ok, il motore si comporta normalmente, niente strappi.....per quanto riguarda il liquido, l'ho fatto cambiare in triumph quando glie l'ho portata, quindi a questo punto visto tutte le vostre risposte ho ancor di più la conferma che nn è un problema della mia bimba, ma proprio un bel problemone di tutte le baby.....damn!!!! Grazie 1000 a tutti, siete stati utilissimi.
    benvenuto nel club degli SQUAGLIATI!
    il fatto che la four scaldi è una cosa normale...anche io avevo il tuo stesso problema e ho combattuto con il problema per mesi perche in città usando spesso le prime marce ovviamente il motore scalda
    consigli che ti posso dare sono..

    1) tieni sempre il radiatore pulito specialmente la parte al centro dove è posizionata la ventola in modo tale da far arrivare sempre aria fresca al motore e da far impiegare meno alla stessa per il raffredamento
    2) io ho sostituito il liquido refrigerante con del motul motocool che indubbiamente raffredda molto meglio dell'originale
    3) ho estrapolato come strategia per far abbassare la tenmperatura del motore in città la strategia delle "marce alte" ovvero andar piano (50-60km/H) anche a in 4ta in modo tale da far girare il motore a giri bassi e conseguentemente mi sono accorto che la moto anche con 35 gradi rimane tranquillamente nel traffico anche sui 85-90...ovviamente se stai fermo ai semafori no
    ...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...

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