Quoto tutti... ma proprio tuttied aggiungo.... oltre ai meno cavalli ed alla corsa chilometrica del motore.... il freno anteriore perimetrale a SINGOLO disco
.... trasmissione a cinghia
(esiste il kit per convertirla a catena però)....




Quoto tutti... ma proprio tuttied aggiungo.... oltre ai meno cavalli ed alla corsa chilometrica del motore.... il freno anteriore perimetrale a SINGOLO disco
.... trasmissione a cinghia
(esiste il kit per convertirla a catena però)....










vibra talmente tanto che, al minimo, da ferma, la moto sobbalza...
http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO










più leggera più corta più brusca..... un gusto.... io le ho provate tutte e due e mi sono comprato la speed. secondo me, se vai a fare un giretto, ti vuoi far guardare, vuoi una moto che nel parcheggio non la confondi, fai pochi kilometri alla volta, non ti stancano il rumore e le vibrazioni e ti piacciono gli spintoni nella schiena fatti la buell. mi raccomando la 1200 che la mille non va. se vuoi una moto fatti la speed.
Dai commenti che ho letto mi sta passando anche la voglia di provarla....
non sapevo avesse tutti questi difetti....





RENAULT MEGANE BIANCA....SE LA CONOSCI LA EVITI
STRUNZZZ RACING TEAM DURI A MORIRE NONOSTANTE IL SERVER
....lasciate almeno finire la preghiera.....


aspetta la nuova speed .. e poi eventualmente fai un paragone con la nuova brutale... queste due si che sno vere moto cn.... "anima"..... personalità e prestazioni... le altre a mio avviso lasciale stare...