DINLOP 211 GP

[leletriple]

CIAO A TUTTI

sono appena tornato da rijeka.... e per la prima volta ho provato queste famose gomme "miracolose"

miracolose sto cazzo...

metto le termocoperte.... aspetto 45 minuti....... entro....... faccio un giro....... parafango anteriore dilaniato dalla gomma che lo ha toccato strappandolo via......

morale della favola: ho girato tutto il giorno senza parafango ant con il rischio che la gomma mi strappasse il tubo del freno che come ben sapete fa da ponte da pinza a pinza.....

per chi le ha provate..... avete mai avuto problemi????

ps: comunque è una gomma strana...bisogna abituarsi, molto rapida in inserimento ma se si sceglie la mescola sbagliata è un macello.... oggi mi sbacchettava ovunque e il mio best lap anziche abbassarsi è aumentato

[maurotrevi]

intanto che pressioni le hai usate? quelle gomme non creano alcuno sbacchettamento, direi che i problemi sono tutti sulla moto

[ALE72]

intanto che pressioni le hai usate? quelle gomme non creano alcuno sbacchettamento, direi che i problemi sono tutti sulla moto

Balle...le mie D211 GP lavorano perfettamente e mi trovo veramente bene,rispetto all'anno scorso ho abbassato i miei tempi su tutte le piste,addirittura ieri a Ledenon di oltre 4 secondi,ma rispetto alle "Pitzeler" creano uno sbacchettamento apprezzabile,se guidi allo stesso modo; sono gomme piu' "professionali", e su questo non ci piove;bisogna abituarsi ad una guida diversa,sono innegabilmente piu' nervose delle Pirelli,per evitare sbacchettamenti bisogna,oltre che avere un assetto molto curato,cercare di attaccarsi meno possibile al manubrio,altrimenti la sbacchettata e' assicurata.

[blackhound]

Balle...le mie D211 GP lavorano perfettamente e mi trovo veramente bene,rispetto all'anno scorso ho abbassato i miei tempi su tutte le piste,addirittura ieri a Ledenon di oltre 4 secondi,ma rispetto alle "Pitzeler" creano uno sbacchettamento apprezzabile,se guidi allo stesso modo; sono gomme piu' "professionali", e su questo non ci piove;bisogna abituarsi ad una guida diversa,sono innegabilmente piu' nervose delle Pirelli,per evitare sbacchettamenti bisogna,oltre che avere un assetto molto curato,cercare di attaccarsi meno possibile al manubrio,altrimenti la sbacchettata e' assicurata.

quotissimo sul fatto che il manubrio bisogna tenerlo con le "manine della festa", ma ( per esperienza con le vecchie dunlop racing) consiglierei anche di sperimentare con un mono con poco negativo e qualche click in meno di freno in estensione della forcella. tra breve dovrei essere su 211 anch'io, salvate le donne e i bambini

[leletriple]

2.2 davanti 1.4 dietro

l'assetto era uguale a quando giravo con metzeler e mi trovavo benissimo...... comunque come gomma è buona.... chiude le traettorie in un modo spaventoso se non fosse per questo piccolo problema che ho avuto

[maurotrevi]

a caldo o freddo?

[leletriple]

a caldo

[maurotrevi]

quindi quelle sono perfette.

sai i valori di sag?
quando ti sbacchetta?

[leletriple]

in uscita di curva ..... nella prima fase mi dava l'impressione di scivolare , mentre quando la moto si raddrizzava mi sbacchettava.... vibrazioni corte ma veloci

[maurotrevi]

non eri tu che grattavi la vasca?
1+1 fa 2, quando ti decidi a precaricare decentemente quel mono?