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Risultati da 21 a 30 di 34

Discussione: Street o Street R?

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da jimmy27 Visualizza Messaggio
    ancora con 'sta storia?
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    in ogni caso per l'ennesima volta prendete la R e toglietevi ogni dubbio

    le sospensioni della N fanno skifo!

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di tonijuve
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    Citazione Originariamente Scritto da jimmy27 Visualizza Messaggio
    ancora con 'sta storia?
    per piacere usate il tasto CERCA

    in ogni caso per l'ennesima volta prendete la R e toglietevi ogni dubbio
    E si, ci sono almeno 30 3d uguali, ma dai, é un forum e ci si diverte anche cosí

    Citazione Originariamente Scritto da s-one675 Visualizza Messaggio

    le sospensioni della N fanno skifo!
    Dai... non buttare giú cosí chi ha speso 7000 €...
    Sono adeguate per un uso normale e comunque non peggio di nessuna concorrente...
    E poi con un bel kit Hyperpro (mono incluso) con 500 € + mano d'opera la sistemi non alla grande, ma alla GRRRRRRRRAAAAAAAANDISSIMA
    Ultima modifica di tonijuve; 09/07/2010 alle 10:21 Motivo: UnionePost automatica
    "The world and your woman will always present you with unforeseen challanges": David Deida, Way of The Superior Man
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  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da tonijuve Visualizza Messaggio
    Dai... non buttare giú cosí chi ha speso 7000 €...
    Sono adeguate per un uso normale e comunque non peggio di nessuna concorrente...
    E poi con un bel kit Hyperpro (mono incluso) con 500 € + mano d'opera la sistemi non alla grande, ma alla GRRRRRRRRAAAAAAAANDISSIMA
    Anche io avevo un N con sospensioni bitubo e dopo la modifica un'altra moto,se ha possibilita prendesse direttamente la R.

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di Spoly
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    Citazione Originariamente Scritto da eusebius Visualizza Messaggio
    R senza pensarci!

    Se solo ti viene in mente di mettere mano alle sospensioni, vedi che la differenza è andata.

    La frenata della R, poi....

    Se cerchi sul forum, troverai molti post sulla modifica freni e sospensioni della N...
    Da possessore di N Q8 tutto! preserva il tuo stipendio e compra direttamente la R

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di tonijuve
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    Citazione Originariamente Scritto da s-one675 Visualizza Messaggio
    Anche io avevo un N con sospensioni bitubo e dopo la modifica un'altra moto,se ha possibilita prendesse direttamente la R.
    Ovvio ovvio... parlavo di chi ha giá la N.... mica si deve disperare.... con 600 € sistema alla grande
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  7. #26
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    alla R serve solo un bel codino con portatarga corto e nulla più.
    la N invece dubito che si riesca a tenerla originale, il motore e il telaio chiednono di più a nche un nonno di 95 anni se ne renderebbe conto.

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di Lonely_Rat
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    Voglio un post in più .....


  9. #28
    TCP Rider L'avatar di Gaetano
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    Street Triple Fusion White!!!
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    R matt orange

  10. #29
    Nuovo TCP Rider L'avatar di paolo.bl
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    Ho una N da tre mesi (prima moto) ti dico che le sospensioni sono troppo morbide anche per un principiante e l'esigenza di maggiore rigidità si sente anche solo per "andare al bar"
    Ultima modifica di paolo.bl; 10/07/2010 alle 00:11

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di Bon Scott
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo.bl Visualizza Messaggio
    Ho una N da tre mesi (prima moto) ti dico che le sospensioni sono troppo morbide anche per un principiante e l'esigenza di maggiore rigidità si sente anche solo per "andare al bar"
    Quoto!

    Ho acquistato la mia Street N, trovata bianca come la volevo e con già montato l'Exan basso (che sound :-)....anche troppo azz...), ma ho dovuto subito metter mano allo sospensioni, nonostante sia la mia prima moto. Roba che l'ECX 525 di un mio amico erà più rigido...Ho ovviato con Kit matris davanti e mono della R dietro per una spesa totale di 430euro (ottimamente spesi!!). Quindi le soluzioni sono: o ti prendi la N bianca e te la tieni cosi com'è (dubito..), o la prendi e poi ci metti mano alle sospensioni come fanno in molti (me compreso), o prendi la R e ci cambi le plastiche (però dovresti far verniciare il serbatoio...sbatti...).
    Non ho avuto modo di provare la R, ma quei 1000 euro in più sono sicuro li valga tutti, a maggior ragione perchè te li ritroverai quando la rivendi.

    Ciao!

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