gda per dischi braking????? per street

[fearless]

non ho voglia di leggere tutto ma se è iniziato con il cambio pastiglie magari i dischi non centrano...

comunque il disco flottante in generale a velocità molto basse vibra un po' per caratteristica, che sia brembo, discacciati o braking.
il disco storto vibra quando freni bene in velocità.

poi dipende, se hai i pistoncini belli puliti i problemi si sentano meno e dipende da come uno si ferma abitualmente visto che si parla di velocità di 10-15gm/h.

magari ci sono state anche delle partite uscite male, però la vibrazione a basse velocità non è un problema.

[jimmy27]

comunque il disco flottante in generale a velocità molto basse vibra un po' per caratteristica, che sia brembo, discacciati o braking.
il disco storto vibra quando freni bene in velocità.

Quoto, ho i discacciati e a basse velocità vibrano un pochino ma è normale.

invece con i braking ho avuto una brutta esperienza e da li mai più braking per me.
in ogni caso per me i dischi a margherita non servono a niene, è solo estetica.
le qualità di un buon disco sono il materiale e la lavorazione

[Zagor_]

Quoto, ho i discacciati e a basse velocità vibrano un pochino ma è normale.

invece con i braking ho avuto una brutta esperienza e da li mai più braking per me.
in ogni caso per me i dischi a margherita non servono a niene, è solo estetica.
le qualità di un buon disco sono il materiale e la lavorazione

Puoi essere un pò meno vago
Se non sono indiscreto dove li hai presi i tuoi discacciati? How much?

[jimmy27]

Puoi essere un pò meno vago
Se non sono indiscreto dove li hai presi i tuoi discacciati? How much?

in fabbrica, abito a 20 km.
il prezzo è alto, 500 euro la coppia.
la qualità si paga

se lo dici te

... la brembo non li fa a margherita e chissà come mai nelle gare tipo sbk, moto gp, supersport, etc usano tutti i brembo
fate vobis, se vi piacciono le marghetire prendetele pure, ma io piuttosto che avere i dischi del disagiato non freno

[fearless]

Quoto, ho i discacciati e a basse velocità vibrano un pochino ma è normale.

invece con i braking ho avuto una brutta esperienza e da li mai più braking per me.
in ogni caso per me i dischi a margherita non servono a niene, è solo estetica.
le qualità di un buon disco sono il materiale e la lavorazione

se lo dici te

[gixxer73]

io dai dischi originali ai braking SK ho sentito la differenza ..

[maurotrevi]

il wave di suo non da vantaggi apprezzabili, i dischi freno sono fatti per essere tondi!!!!

p.s. nelle gare non c'è solo brembo in sbk la metà usa nissin e in supersport usano i freni originali per regolamento.... e comunque a livelli della motogp ci sono interessi economici enormi che non permettono a tutti di entrarci.

[jimmy27]

il wave di suo non da vantaggi apprezzabili, i dischi freno sono fatti per essere tondi!!!!

incredibile!!! per una volta siamo d'accordo

p.s. nelle gare non c'è solo brembo in sbk la metà usa nissin e in supersport usano i freni originali per regolamento.... e comunque a livelli della motogp ci sono interessi economici enormi che non permettono a tutti di entrarci.

in supersport i dischi sono "liberi" e la maggiorparte usano i brembo supersport creati apposta tranne triumph che usa i discacciati
comunque anche nissin non fa i margheritoni,
mi sembra piuttosto che si stiano concentrando sul sistema di ancoraggio alle flange che sulla forma dei dischi

è la stock ha deve usare i dischi di serie

[maurotrevi]

se non sbaglio i dischi supersport devono rispettare la forma e le dimensini originali almeno nei diametri.

[burnout]

ma gli originali che monta la casa madre fan cosi schifo??