è verissimo quello che dici però c'è un grosso però....
un impianto originale ha dei grossi limiti nella costanza di rendimento, in supersport usano pompa teoricamente originali ma in realtà ci cambiano almeno le tenute che fanno già molta differenza, usano olio dot 5.1, lo cambiano ogni 2 gare per ridurre al minimo le perdite, le pastiglie non le usano fino in fondo ma le cambiano molto prima di noi amatori, quando possono cambiano dischi.
queste accortezze fanno si che possano girare molto forte, mettici anche che riescono a sopportare con abilità una variazione di risposta della leva, noi invece facilmente ci facciamo sorprendere e andiamo quantomeno lunghi. se dai una delle moto normali con freni originali con cui gira un amatore e gli fai fare 10 giri lanciati ad un pilota finisce sulla ghiaia abbastanza presto...
in più resta il fatto che quando il regolamento lo consente anche i piloti come prima cosa cambiano pompa...
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