Un mio amico ha da poco aperto questo sito
de caesar race components san severo foggia parti speciali triumph ktm honda ducati
.....provate a dare un'occhiata
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Un mio amico ha da poco aperto questo sito
de caesar race components san severo foggia parti speciali triumph ktm honda ducati
.....provate a dare un'occhiata
l'avevo già notato, ha tante cose interessanti
il forcellone è la cosa più interessante, se si riuscisse ad accorciare l'interasse
Ultima modifica di Mr. Noisy; 21/07/2010 alle 08:54
ciao Max .... tutto ok? e da un pò che non ci si vede .....
ciao Rick, si grazie adesso tutto bene e tu?Originariamente Scritto da Python
si potrebbe chiedere......l'avevo già notato, ha tante cose interessanti
il forcellone è la cosa più interessante, se si riuscisse ad accorciare l'interasse
Ultima modifica di pupobiondo; 21/07/2010 alle 09:18 Motivo: UnionePost automatica
qualcuno ha già comprato se non sbaglio..
mi pare avessi già aperto un thread mesi fa...digli di far qualcosa per le classic II cilindri..
Il forcellone è spettacolare. Qual'è il problema sull'interasse?l'avevo già notato, ha tante cose interessanti
il forcellone è la cosa più interessante, se si riuscisse ad accorciare l'interasse
era la t-day con le thruxton da gara color arancione.... bellissima robetta....
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fai quello che puoi, dove sei, con quello che hai
beh...il forcellone è identico all'originale, cambia solo la pesantezzaIl forcellone è spettacolare. Qual'è il problema sull'interasse?
se a questo si potesse aggiungere la possibilità di variare la lunghezza non sarebbe male avere un vantaggio dinamico...o no?
Se lo vuoi regolabile c'è chi lo produce, in Inghilterra. Se ne era già parlato.
complimenti
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