R1 '98

[speedone]

Quando impari a conoscerle..le ami!!!
Il vecchio proprietario della zx10 l'aveva venduta per un cbr1000 repsol...ha ricontattato il mio amico perchè se ne era pentito e gli aveva proposto uno scambio molto favorevole!!!
Non ha (abbiamo) accettato...

[Ipcress]

Un paio di anni fa ho provato una R1 prima serie... quella del '98... moto epocale... secondo me paragonabile alla Kawasaki mach3 degli anni '70... è stata la moto che ha aperto la strada a tutti gli altri 1000 jap... inguidabile... motore esplosivo e avantreno che decolla fino in quarta... la cosa pericolosa è che basta un dosso della strada ed il gas aperto e la ruota davanti si solleva di una spanna...

Una moto da collezione.

[gtm [Matteo]]

Con l'r1 del '98, a Misano un mio amico girava in 1'49", fate voi!

[Stinit]

degustibus...a me piace di più la moto che con il muso sta incollata al terreno (il più possibile )

[maurotrevi]

e probabilmente con una moto più recente girerebbe in 44... e con un 750 dell'epoca in 47

[Ipcress]

e probabilmente con una moto più recente girerebbe in 44... e con un 750 dell'epoca in 47

Quoto. Non sono un pistard, ma su strada provai il gixxer dell'epoca... decisamente più efficace e gestibile...

[gtm [Matteo]]

e probabilmente con una moto più recente girerebbe in 44... e con un 750 dell'epoca in 47

No è che fino a certi tempi se hai il motore un pò di ciclistica e conosci bene la pista questi tempi li fai, poi arrivato al tuo limite ho ci metti del tuo oppure sistemi la moto in condizioni perfette.
PS il mio amico ha il tesserino da pilota però

[maurotrevi]

per un pilota 1.49 è parecchio lento.... però come detto prima con altre moto gira sicuramente più veloce.

[Stinit]

una moto che sta sempre su una ruota va bene finchè ti va di fare un pò il matto...però se lo stesso lavoro lo fa pure quando ci dai del gran gassss penso che il divertimento lascia il posto alla paura...

[speedone]

Ragazzi...qui parliamo però di fascino...non sò se qualche GSX ha il fascino di questa R1...forse il primo 750 potrebbe avvicinarsi...come magari il primo cbr 900...però il rispetto che "incute" l'R1 ben poche lo lo possono vantare..per me il top sono ( in ordine sparso) : 916/996/998 ( belle sempre ), R1 1998/2001, ZX10r 2004/2005..ci metto pure il Gpz900 r 1984 (correva contro i jet....top gun!!!).