Citazione Originariamente Scritto da ryp Visualizza Messaggio
complice questa ennesima meravilliosa guida tentatrice (se non vi leggessi non li correrei questi rischi), ho effettuato sabato rigenerazione filtro aria e veloce pulizia corpi farfallati. La seconda non la volevo fare ma quando me li sono trovati davanti e mi hanno guardato ho approfittato.

Una volta sollevato il serbatoio mi sono impressionato e volevo rinunciare, ma ormai avevo gia' comprato il kit per la rigenerazione e non volevo riportarlo indietro.
Alla fine e' andato tutto bene e la moto ora respira effettivamente meglio. Mi e' rimasto qualche dubbio in merito al tubo della benzina e all'attacco, non so se fanno il "giro"giusto sotto al serbatoio.
Ho fatto una foto perche' diate una occhiata, per cortesia


http://i.imgur.com/qn2YrNi.jpg

la moto non da comunque problemi, testata ieri andando al mare.
Effettivamente dopo la prima sosta non partiva piu', ma dopo essere sbiancato ho scoperto si era solo allentato un attacco della batteria

L'autore della guida ha una birra offerta se ci si incrocia, che da Rossano non sono tanto lontano, non e' detto che capiti
Il tubo della benzina sulla mia Street passerebbe dietro a quei connettori bianchi ma se non viene schiacciato dal serbatoio quando lo rimonti va benissimo anche lì, ti confermo il passaggio dell'ultimo tratto di tubo attraverso quel ferretto fermacavi attaccato alla cassa filtro... l'unica accortezza è di stare attenti a far girare verso l'alto il connettore a pipa quando abbassi il serbatoio sulla cassa filtro altrimenti il tubo si strozza... mamma Triumph non è stata generosa con gli spazi...