ZCOO su dischi originali Daytona e Speed

[cicciobastardo]

Bhe pensavamo fosse un caso ma è risuccesso, ve la racconto così come è andata, le conclusione fatele voi, personalmente non monterò mai piu ZCOO su dischi originali:

Aprile 2010, mio carissimo amico non chè frequentatore di questo forum monta la ZCOO sul suo Daytona , moto con all' attivo 6000 km....dopo 40 minuti di vallelunga, disco destro deformato a banana (per capirci la parte interna del disco allineata e la parte esterna fuori di circa 1 cm!!!) , disco sinistro meno deformato ma rottura dei nottolini (non so se è il nome giusto) dovuta alla deformazione del disco...tutto buttato, sostituiti con dei braking...

Pensavamo che fosse un caso isolato (anche se conoscenze comuni molto addentrate in triumph ci hanno detto che non era la prima volta che succedeva su un daytona....), ed invece....TADAAA...monto le ZCOO a luglio sul mio Speed1050, Agosto in sardegna...dopo un uscita di 300 km..DISCO DESTRO A BANANAAAAAAA......tutto buttato, invece di farmi le ferie ho fatto il meccanico per montare una coppia di dischi inviati in sostituzione da un carissimo amico.....

Come ho detto prima non voglio tratte conclusioni affrettate, ma in entrambi i casi erano state appena montate le ZCOO.....

[Gnolo]

volevo montarle ma ora aspetto

[valterone]

Secondo me, l'abbinamento tra disco e pastiglia meriterebbe di essere trattato a fondo......

[burnout]

[Silvan]

grazie per la segnalazione

[Anacleto68]

C'ho fatto 3000 km e nessun problema

[maurotrevi]

non è un mistero che i dischi originali siano scarsi e non sempre reggano le pastiglie racing, che siano zcoo brembo, braking, lucas, sbs ecc.
però la colpa è dei dischi non delle pastiglie, quelle fanno il loro dovere attaccandosi più possibile ai dischi.

[valterone]

non è un mistero che i dischi originali siano scarsi e non sempre reggano le pastiglie racing, che siano zcoo brembo, braking, lucas, sbs ecc.
però la colpa è dei dischi non delle pastiglie, quelle fanno il loro dovere attaccandosi più possibile ai dischi.

Ma anche chi fa esperimenti del genere ne ha una parte. A volte si montano pastiglie racing convinti di avere chissà quali risultati o di riuscire a risolvere problemi che non dipendono dalle sole pastiglie.....
Nel suo caso la cosa è veramente eclatante, io non mi immagino come sia possibile che un disco venga "campanato" di un centimetro dalle pastiglie, pur racing che fossero.....

[maurotrevi]

infatti solo sui dischi triumph si sentono cose del genere....

[Silvan]

Ciccio, ma tu cosa montavi: sinterizzato o carbon/ceramico?