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... una Suzuki DR500 a pochi euro... funzionante con documenti. Voi direte: e che katz c'entra con le MC? c'entra... c'entra... è una monocilindrica tranquillona ed affidabile... biammortizzata e con freni a tamburo... l'idea sarebbe quella di trasformarla e farne una scrambler/cross dall'aspetto vintage... per girarci un pò tra i campi ma con stile... in rete ci sono esempi di belle special su questa base...
Che dite? procedo? sarò poi in grado di portare a termine l'impresa?
per quella cifra, si può rischiare
La cifra è per l'esattezza 500€. L'idea precisamente sarebbe quella di:Originariamente Scritto da Herbie 53
- revisionare il motore (non sono in grado di farlo da solo, lo farei fare ad un meccanico)
- sabbiare il telaio e verniciarlo blu Suzuki (lo faccio da solo)
- montare ammortizzatori posteriore più alti (i Gazi di Pavesi andrebbero benissimo)
- montare forcella e piastre di recupero da un cross primi anni '80, steli da 40/41 in luogo degli originali 36)
- serbatoio giallo Suzuki e plastiche Ufo vintage sempre gialle
più altre cosette di dettaglio.
La moto rimarrebbe targata per poter circolare liberamente. Devo informarmi per l'assicurazione ridotta, non credo sia iscrivibile ASI se modificata...
C'ho la fissa per 'sto cadavere...
datti un budgetLa cifra è per l'esattezza 500€. L'idea precisamente sarebbe quella di:
- revisionare il motore (non sono in grado di farlo da solo, lo farei fare ad un meccanico)
- sabbiare il telaio e verniciarlo blu Suzuki (lo faccio da solo)
- montare ammortizzatori posteriore più alti (i Gazi di Pavesi andrebbero benissimo)
- montare forcella e piastre di recupero da un cross primi anni '80, steli da 40/41 in luogo degli originali 36)
- serbatoio giallo Suzuki e plastiche Ufo vintage sempre gialle
più altre cosette di dettaglio.
La moto rimarrebbe targata per poter circolare liberamente. Devo informarmi per l'assicurazione ridotta, non credo sia iscrivibile ASI se modificata...
C'ho la fissa per 'sto cadavere...
o rischi di fare come me col t595
Gialle e blu come le Suzuki ufficiali... bellaLa cifra è per l'esattezza 500€. L'idea precisamente sarebbe quella di:
- revisionare il motore (non sono in grado di farlo da solo, lo farei fare ad un meccanico)
- sabbiare il telaio e verniciarlo blu Suzuki (lo faccio da solo)
- montare ammortizzatori posteriore più alti (i Gazi di Pavesi andrebbero benissimo)
- montare forcella e piastre di recupero da un cross primi anni '80, steli da 40/41 in luogo degli originali 36)
- serbatoio giallo Suzuki e plastiche Ufo vintage sempre gialle
più altre cosette di dettaglio.
La moto rimarrebbe targata per poter circolare liberamente. Devo informarmi per l'assicurazione ridotta, non credo sia iscrivibile ASI se modificata...
C'ho la fissa per 'sto cadavere...
non dirmi che la prendi da andrea...se no chiamo e te la fregoNo no no... dev'essere stilosa... fighetta... ma cattivella. Sguardatevi questa
io adatterei delle plastiche attuali per snellire ed alleggerire il più possibile la moto, una bella forca da 42 e uno scarico cattivo...
io volevo fare una roba simile ma con una honda dominator...la mia prima moto "grossa"però ne devo trovare una quasi regalata perchè c'è da spenderci almeno 3000€...
ecco adesso mi sono perso su subito.it....
Bono... bbono... no, non la prendo da Andrea... se la prendo però gli porto il motore da sistemare...non dirmi che la prendi da andrea...se no chiamo e te la frego
io adatterei delle plastiche attuali per snellire ed alleggerire il più possibile la moto, una bella forca da 42 e uno scarico cattivo...
io volevo fare una roba simile ma con una honda dominator...la mia prima moto "grossa"
ecco adesso mi sono perso su subito.it....
Cmq, devo richiamare il venditore per accordarmi su quando andarla a vedere. Sono abbastanza deciso.
occhio e croce 2000 euro di lavoro.....La cifra è per l'esattezza 500€. L'idea precisamente sarebbe quella di:
- revisionare il motore (non sono in grado di farlo da solo, lo farei fare ad un meccanico)
- sabbiare il telaio e verniciarlo blu Suzuki (lo faccio da solo)
- montare ammortizzatori posteriore più alti (i Gazi di Pavesi andrebbero benissimo)
- montare forcella e piastre di recupero da un cross primi anni '80, steli da 40/41 in luogo degli originali 36)
- serbatoio giallo Suzuki e plastiche Ufo vintage sempre gialle
più altre cosette di dettaglio.
La moto rimarrebbe targata per poter circolare liberamente. Devo informarmi per l'assicurazione ridotta, non credo sia iscrivibile ASI se modificata...
C'ho la fissa per 'sto cadavere...
vedi te....
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te l'appoggio!
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