quale centralina per la mia tiger?

[salvaggio]

ciao a tutti, da poco posseggo una tiger 1050 bianca. sono in procinto di modificare alcune cose. ho intenzione di acquistare un terminale zard carbon, un filtro aria bmc e vorrei un suggerimento per l'acquisto di una centralina. grazie mille a tutti.
p.s. al termine delle modifiche inserirò le foto.

[golia]

Intanto BENVENUTO !!
Non sono il più adatto a dar consigli per le centraline, comunque io ho montato la Memjet e, senza risultati fenomenali, la sento più prontA a prendere giri.

Ciao

[salvaggio]

grazie, faro una ricerca su internet

[golia]

ah, per quello basta che ricerchi sul forum... ci sono mille mila post sulla Mem, e nessuno che dia un parere uguale all'altro
Probabilmente perchè ci sono i pistaioli e i tranquilli: gli uni che cercano fino all'ultimo cv disponibile e non traggono grossi giovamenti da modifiche così semplici o "posticce", gli altri che (un po' anche per effetto placebo) sentono la moto più pronta ed hanno un modo semplice per "limare un pelo la carburazione".
Comunque non sono un tecnico, quindi lascio la palla a chi ne sa...

[leo]

Se non monti scarico completo o modifiche sostanziali al motore,un modulo aggiuntivo non serve ad una cippa;meglio programmi come tune boy o tune ecu.

[vulcano]

ma..............esiste la mappatura per scarico aperto originale troumph (dai 30 -50 euro) che ti innalza il regime di rotazione di 100o giri (10500) e va benissimo..........

[salvaggio]

Se non monti scarico completo o modifiche sostanziali al motore,un modulo aggiuntivo non serve ad una cippa;meglio programmi come tune boy o tune ecu.

non posso mettere uno scarico completo, qui a pescara gli sbirri controllano tutto. metterò uno zard omologato ed u filtro aria bmc. gia con lo scarico piu leggero si sente u po di differenza sopratutto in maneggevolezza. la centralina la vorrei mettere per far girare meglio il tutto. suggerimenti?

[wasteels]

ciao a tutti, da poco posseggo una tiger 1050 bianca. sono in procinto di modificare alcune cose. ho intenzione di acquistare un terminale zard carbon, un filtro aria bmc e vorrei un suggerimento per l'acquisto di una centralina. grazie mille a tutti.
p.s. al termine delle modifiche inserirò le foto.

sarebbe opportuno tu scrivessi perchè vuoi mettere una centralina........
piu cavalli ?
piu regolarita di erogazione?
per andare in pista ?
ecc....
se è solo per compensare lo scarico e il filtro ti basta andare dal mecca triunz e farti caricare la mappatura (sulla tua stessa centralina che è riprogrammabile) adatta alla tua configurazione.
Se invece ti piace giocare con le mappe c è un programma che si chiama tuneecu e che puoi trovare facilmente nel forum con la funzione cerca, che abbinato ad un cavo che devi comprarti , ae allora puoi smanettare da solo con il computer e mappare come piu ti piace....

Qua il link al tuneecu : http://www.forumtriumphchepassione.c...-risposte.html

[salvaggio]

sarebbe opportuno tu scrivessi perchè vuoi mettere una centralina........
piu cavalli ?
piu regolarita di erogazione?
per andare in pista ?
ecc....
se è solo per compensare lo scarico e il filtro ti basta andare dal mecca triunz e farti caricare la mappatura (sulla tua stessa centralina che è riprogrammabile) adatta alla tua configurazione.
Se invece ti piace giocare con le mappe c è un programma che si chiama tuneecu e che puoi trovare facilmente nel forum con la funzione cerca, che abbinato ad un cavo che devi comprarti , ae allora puoi smanettare da solo con il computer e mappare come piu ti piace....

Qua il link al tuneecu : http://www.forumtriumphchepassione.c...-risposte.html

vorrei avere una risposta del motore piu "rotonda"
eliminare qull'effetto on off che in curva in piega da molto fastidio.

[wasteels]

vorrei avere una risposta del motore piu "rotonda"
eliminare qull'effetto on off che in curva in piega da molto fastidio.

io l on -off l avevo risolto montando la memjet......
usa il tasto cerca e scrivi "memjet montata e provata" troverai un mio post