E' una vecchia discussione pero' ve lo volevo dire lo stesso

........ho sempre avuto il dubbio su cosa fare, un dente in meno al pignone,
un dente in piu' alla corona o due denti in piu' alla corona con l'eventualita' di
dover sostituire anche la catena, così finalmente deciso e con una spesa di 25,00 ho preso una corona d'acciaio della PBR con 1 dente in + (la catena originale non e' stata sostituita) e mi son fatto un giretto con la motoretta,
be' devo dire che mi gusta proprio la moto e' molto piu' reattiva, nel
cambio marcia cala meno di giri e naturalmente arriva prima al limitatore, devo
anche dire che la moto ha acquistato in maneggevolezza (differenza minima
pero' si sente) perche' montando 1+ alla corona l'interasse si accorcia leggermente..........come contro in 6^ marcia a velocita' costante il motore
GIRA un pochino di piu'!!

Da sottolineare che usandola prevalentemente per uscite "curve&tornanti"
son sicuro che la moto rimarra' in questa configurazione per un bel po'

Ciao