IACH saluta la tua bella e spero che presto ci si ritrovi a mettere i telai sulla 3 cilindri![]()
IACH saluta la tua bella e spero che presto ci si ritrovi a mettere i telai sulla 3 cilindri![]()
Parti artigianali per Modern Classic
http://www.flickr.com/photos/ironforge/
http://www.shoptriumphchepassione.co...tigianali.html
Ieri ero un cane. Oggi sono un cane. Domani probabilmente sarò un cane. Sigh! Ci sono poche speranze in un avanzamento.(Snoopy)
And watching for pigs on the wing.
Allora è allergica alla tedescona,pero' strano ,come comodita' non c'è paragone,come bellezza pero' ...la bonny![]()
Parti artigianali per Modern Classic
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io ho posseduto la bonneville per 7 anni, poi sono passato ad un tiger e da 5 mesi al TB classic. A parte l'estetica che è del tutto personale, la differenza sostanziale è nella spinta del motore, decisamente più pieno quello del TB. Si paga un pò nelle manovre perchè ha un raggio di sterzo ridicolo, i freni sono paragonabili a quelli della bonneville. Le sospensioni invece sono meglio e la moto è più stabile. In autostrada e nelle gite fuori porta stanca meno. In due parole: è più motocicletta.
Aggiungo che smontandola ho notato una qualità costruttiva 100 volte meglio della bonneville del 2001, che tra l'altro, era a sua volta 100 volte meglio di quella nuova.


My Legend abbastanza SPORT
Modern Classic Mascherati
REGISTRO STORICO TRIUMPH: Le Triumph che fanno la storia abitano qui
http://www.registrostoricotriumph.it/





e io riquoto voi!!
lunga vita ai quotatori, grazie a tutti per le informazioni e per gli auguri !
ma ...................dell'adventurer, rispetto alla tb ed alla legend, che mi dite ?
coraggio, fate ancora un piccolo sforzo che mi aiuti a rientrare in famiglia![]()
Ieri ero un cane. Oggi sono un cane. Domani probabilmente sarò un cane. Sigh! Ci sono poche speranze in un avanzamento.(Snoopy)
And watching for pigs on the wing.
