come no..........Originariamente Scritto da leo
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come no..........
E dai Matteo,una rondine non fa primavera:tu ci hai girato in pista alla grande,ma non è quella la sua destinazione.Mi ricordi un amico che trova la sua rsv ottima per turismocome no...............
ovvio leo ovvio...ma anche il 1050 non nasce per girare in pista...di sicuro ha piu attitudine ma se dovessi girare ogni mese prendo un altra cosa per fare un uscita all anno allepoca mi bastava il 955E dai Matteo,una rondine non fa primavera:tu ci hai girato in pista alla grande,ma non è quella la sua destinazione.Mi ricordi un amico che trova la sua rsv ottima per turismo
Hai mai provato con gomme serie ,per uso in pista? Sarei curioso di vedere in quanto potresti girare,l'invidia mi divora.......
o ma te sei fissato...........le mie son gomme serie perfettamente equiparate a peso e potenza della moto............Hai mai provato con gomme serie ,per uso in pista? Sarei curioso di vedere in quanto potresti girare,l'invidia mi divora
guidando piu sporco ( non ci riesco) staccando piu forte credo potevo arrivare su 1.23 ma il problema non sono le gomme mai avuto un problema di gomme al tday mai una scodata o niente.
dai pensa....la mia moto che costa come le tue pinze fa i tuoi stessi tempi a varano,....
Basta,m'arrendo 2-0,vado a lavorare che è meglio......o ma te sei fissato...........le mie son gomme serie perfettamente equiparate a peso e potenza della moto............
guidando piu sporco ( non ci riesco) staccando piu forte credo potevo arrivare su 1.23 ma il problema non sono le gomme mai avuto un problema di gomme al tday mai una scodata o niente.
dai pensa....la mia moto che costa come le tue pinze fa i tuoi stessi tempi a varano,....
Infattio ma te sei fissato...........le mie son gomme serie perfettamente equiparate a peso e potenza della moto............
guidando piu sporco ( non ci riesco) staccando piu forte credo potevo arrivare su 1.23 ma il problema non sono le gomme mai avuto un problema di gomme al tday mai una scodata o niente.
dai pensa....la mia moto che costa come le tue pinze fa i tuoi stessi tempi a varano,...., se vai a divertirti va bene anche un T-MAX, se cerchi il tempo la Tigre non è la moto adatta neanche con sospensioni, freni, gomme o altro aftremarket.
Il tempo lo fai con moto dedicate alle pista che con la Tigre hanno poco , anzi , nulla in comune.
Al saggio tutta la Terra é aperta , perchè patria di un' anima bella é il mondo intero . ( Democrito )
ragazzi invece sembra che pure la adventure si chiamerà tiger 800 guardate un po' qua in america la triumph l'ha registrata sotto tale nome. il faro della adventure somiglia molto a quello del prototipo di tiger 1200 che avete messo voi io ho la 1050, la amo e speravo proprio uscisse qualcosa di più turistico e non un anti multistrada, così mi tengo stretta la mia che è proprio la moto per me perfettissima. guardate il link di motoblog!
Svelati i nomi delle Triumph 2011: Tiger 800 e Tiger 800 XC
have you ever seen the rain
attenzione ......
a me è arrivato un controllo fiscale per la mia tiger \1050 con la 1200.........auguri
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
Perchè è il tuo mezzo aziendale?
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