Problemi in staccata

[maurotrevi]

il mio cane fa quello che gli pare però in spiaggia è bravissimo.
certo che in corsica ci vai anche nelle spiagge più affollate come S.Giulia o Rondinara.

[Fra881]

beh, intanto misurare il sag almeno a livello informativo...la cosa strana è che descrivi una moto che allarga in curva ( il che vuol dire bassa dietro o alta davanti) che però nelle staccate si alza dietro ( il che vuol dire bassa - sfrenata davanti o alta dietro) mi sembra che non quadri nulla ....

beh, non è detto che se in staccata si alza dietro sia picchiata...

può essere perchè non si tiene bene all'ultimo centimetro di sella disponibile, a me ad esempio capita quando sono ormai stanco che le braccia non reggono più bene e mi avvicino al serbatoio, chiaro che così si alza molto di più del solito.
oppure semplicemente stacca molto forte, non è necessariamente un problema il fatto che si alzi dietro, se tiri parecchio i freni puoi assettarla in qualsiasi modo ma dietro continuerà ad alzarsi se freni al limite, visto che il limite è proprio quello.

[blackhound]

beh, non è detto che se in staccata si alza dietro sia picchiata...

può essere perchè non si tiene bene all'ultimo centimetro di sella disponibile, a me ad esempio capita quando sono ormai stanco che le braccia non reggono più bene e mi avvicino al serbatoio, chiaro che così si alza molto di più del solito.
oppure semplicemente stacca molto forte, non è necessariamente un problema il fatto che si alzi dietro, se tiri parecchio i freni puoi assettarla in qualsiasi modo ma dietro continuerà ad alzarsi se freni al limite, visto che il limite è proprio quello.

Fra, come quasi sempre non sono daccordo con te
se frenando sposti il sedere indietro, modifichi la distribuzione dei pesi giusto di qualche etto e ti ritrovi con le braccia stese invece che piegate, all'antica..
è chiaro che in una frenata al limite non può che alzarsi dietro, il problema è quando si alza in qualsiasi frenata impegnativa.
al T day del 2006, quando la day era appena uscita e quasi nessuno era intervenuto sulle sospensioni, alla staccata del rettilineo di Varano sembrava di vedere una cucciolata di cocker per quanto scodinzolavano...

[Dennis]

Niente
tocca comprarsi la F3

[maurotrevi]

tutto quello che vuoi, ma se non porti il peso indietro su una moto dalla seduta alta come la day il posteriore si staccherà sempre anche con le migliori sospensioni del mondo.

[Dennis]

Comunque il problema si risolve con poco


frena di meno ed entra più forte cribbbbio

[matty675cagliari]

Comunque il problema si risolve con poco


frena di meno ed entra più forte cribbbbio

se.... in 100 metri passa dai 220 ai 90 in ingresso curva frenando meno


la staccata non credo di sbagliarla anzi, stringo le ginocchia al serbatoio e buttando già il culo fuori per iniziare la curva con il ginocchio interno faccio pressione sul bucchettino che c'è tra il telaio e il serbatoio.... sono sicuro al 100% che le sospensioni fanno davvero schifo come sono tarate.... dal piedino il fodero si ferma a 2 cm buoni forse anche qualche mm in più

[blackhound]

matty, il tampone è alto quasi 2 cm....ci ha ragione warst, invece di "stagnare" fai scorrere, se sei incerto tieni aperto, boia chi molla, non dire gatto se non ce l'hai nel sacco......

[matty675cagliari]

matty, il tampone è alto quasi 2 cm....ci ha ragione warst, invece di "stagnare" fai scorrere, se sei incerto tieni aperto, boia chi molla, non dire gatto se non ce l'hai nel sacco......

cioè 2 cm dal piedino sono normali? guardando le forcelle delle altre moto ci sarà qualche mm di distanza....
in ingresso non sono molto più lento dei miei amici che girano 2 secondi più basso di me....

da questa foto si capisce dove si ferma la forca, guardate le fascette

[gianluca.g]

magari dico una boiata....ma risettare le sospensioni come in origine e da lì lavorarci pian piano per cercare un set giusto?