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ragazzi, è la seconda volta che con la moto in riserva (forse troppo in riserva) mi si spegne la moto dopo una tiratina appena giungo ad un stop o ad un incrocio..quindi quando scendo di giri a regime di minimo...poi si riaccende subito e va come prima...mi verrebbe da pensare che magari essendoci poca broda la pompa della benzina non pesca la benzina che magari oscilla all'interno del serbatoio mentre vado...è possibile?!
Io ho notato che la spia non sempre funziona correttamente. Mi spiego.... ho la buona abitudine di azzerare il contachilometri appena entro in riserva, in maniera tale da essere certo di quanta strada ho fatto e quanta ancora posso averne, in piu', sapendo che con 10 euro faccio 90km, so' anche, dopo il rifornimento, quanta strada potro' ancora fare prima della riserva. Spesso pero' capita che, anche dopo 8km fatti in riserva, mi fermo per un po' e, quando rimetto in moto, la spia resti spenta anche per 4km.Originariamente Scritto da dr.dinamite
Una volta, proprio per questo motivo, con la moto che aveva un problema al regolatore di tensione e ferma da diverso tempo, non capivo perche' mi si spegnesse in curva o in frenata ai semaforiTranquillo dai, sara' solo pochissima benzina in serbatoio
Per il tunecu.... ci stavo pensando, quasi quasi prendo anch'io il cavetto. Ad ogni modo, in una caduta, avevo tranciato un bel fascio di cavi, facile ci fosse in mezzo quello della ventola e che, lavorando sulla distribuzione (con conseguente spostamento del fascio stesso), il cavo si sia mosso e non faccia piu' contatto.
Grazie per i link smash
p.s.: ho guardato il link.... ma il cavo e' una classica immagine di riferimento e va' specificato il modello di moto oppure e' proprio quello? Non capisco quel cablaggio dove si inserisca, la presa per la diagnostica e' completamente diversa. Mi spieghi meglio smash?
Ultima modifica di ^BUZZ^; 05/06/2011 alle 09:28
...probabilmente l'immagine è di repertorio ma il cavo è molto simile a quello che a me è arrivato e funziona correttamente tranne il il reset TPS Io e Sampei ancora non ci spieghiamo perche quando accendi la moto si stacchi il collegamento dal pc comincio a pensare sia un problema di requisiti del pcIo ho notato che la spia non sempre funziona correttamente. Mi spiego.... ho la buona abitudine di azzerare il contachilometri appena entro in riserva, in maniera tale da essere certo di quanta strada ho fatto e quanta ancora posso averne, in piu', sapendo che con 10 euro faccio 90km, so' anche, dopo il rifornimento, quanta strada potro' ancora fare prima della riserva. Spesso pero' capita che, anche dopo 8km fatti in riserva, mi fermo per un po' e, quando rimetto in moto, la spia resti spenta anche per 4km.
Una volta, proprio per questo motivo, con la moto che aveva un problema al regolatore di tensione e ferma da diverso tempo, non capivo perche' mi si spegnesse in curva o in frenata ai semafori
Per il tunecu.... ci stavo pensando, quasi quasi prendo anch'io il cavetto. Ad ogni modo, in una caduta, avevo tranciato un bel fascio di cavi, facile ci fosse in mezzo quello della ventola e che, lavorando sulla distribuzione (con conseguente spostamento del fascio stesso), il cavo si sia mosso e non faccia piu' contatto.
Grazie per i link smash
p.s.: ho guardato il link.... ma il cavo e' una classica immagine di riferimento e va' specificato il modello di moto oppure e' proprio quello? Non capisco quel cablaggio dove si inserisca, la presa per la diagnostica e' completamente diversa. Mi spieghi meglio smash?
@Sampei; che requisiti ha il tuo pc per il collegamento alla moto?
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
Ciao smash, ho provato con due pc differenti in diverse condizioni.
L'ultimo test mi ha dato conferma che NON dipende dal pc.
Ho collegato una daytona 675, rimappato e fatto tutto quel che dovevo... ho quindi acceso il motore e il collegamento è rimasto perfettamente funzionante.
Ho staccato la daytona e collagato la mia... accendo al moto... e perdo il collegamento -.-"
Ho riprovato più volte con ambo le moto e sempre con lo stesso risultato.
Provo a sentire Tom
Ultima modifica di SaMp3i; 06/06/2011 alle 09:05
con che OS? xp o seven?
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
entrambi
gli ultimi test li ho fatti con seven
sono tremendamente avvilito per aver fatto cadere la Speed dal cavalletto (che non era sceso bene). Segnetto sul carter e leva frizione piegata... Onta e disonore su di me.
sono cose che succedono, non c'è nessuna onta e nessun disonore
il carter lo scartavetri per bene e poi gli dai una mano di nero per alte temperature e per la leva frizione potrebbe essere l'occasione di metterle nere..
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
appena montata!
Comprata sulla baya... abbinata alla leva nera della pompa discacciati
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